怎么辨別優(yōu)質(zhì)的鶴管?

時(shí)間：2020-09-02作者：湖北弘儀電子科技股份有限公司瀏覽：152

湖北弘儀電子科技股份有限公司專注于**部裝卸臂,底部裝卸臂,自動(dòng)化定量裝車系統(tǒng)等

• 詞條

  詞條說明

• 天然氣放空分液撬

  在天然氣集氣站生產(chǎn)過程中，因部分設(shè)備出現(xiàn)故障、管線堵塞等需要對(duì)集氣站進(jìn)行放空處理。當(dāng)天然氣放空時(shí)所攜帶的液體無法被火炬燃燒完全，其液體分散到空中或流向地面，會(huì)造成環(huán)境污染，同時(shí)增加安全隱患。因此需要通過天然氣放空分液撬在放**對(duì)天然氣氣液進(jìn)行進(jìn)一步分離。 放空分液罐示意圖 天然氣氣體混合物進(jìn)入罐體后，碰達(dá)導(dǎo)向板改變流向，在慣性作用下，其中固體雜質(zhì)和大直徑液滴便直接分離出來，較小液滴隨氣體繼續(xù)流動(dòng)

• 卸車鶴管應(yīng)該安裝在哪？

  鶴管卸車在現(xiàn)代運(yùn)送中很首要，鶴管被越來越多的應(yīng)用在我們的生活中，大家都曉得它在工業(yè)中應(yīng)用十分普遍，卸車鶴管是流體裝卸作業(yè)中非常重要的環(huán)節(jié)，對(duì)于初次使用裝卸車鶴管的廠家來說有個(gè)疑惑：卸車鶴管要怎么安裝呢？在安裝**定要根據(jù)我們提供的發(fā)貨清單檢查所有的部件，根據(jù)裝卸形式不同，鶴管有**部裝卸和底部裝卸。首先，將立柱固定，在將主機(jī)用螺栓固定在立柱上，較好將彈簧缸和連接座連接，這樣就安裝完畢，即可進(jìn)行裝卸

• 浮盤升降速度技術(shù)要求？

  浮盤是一種經(jīng)過浮力使之隨儲(chǔ)罐液面升降而升降的掩蓋在液面上的節(jié)能環(huán)保設(shè)備。工作期間，浮盤運(yùn)轉(zhuǎn)不答應(yīng)追趕高液位，也不宜坐落低液位，避免發(fā)作卡盤或浮盤下沉事端。浮盤罐的輸轉(zhuǎn)流量應(yīng)與浮盤的答應(yīng)升降速度相適應(yīng)(通常升降速度不該追趕35m／h)。浮盤在**1．8m時(shí)，罐的進(jìn)出油管內(nèi)流速應(yīng)約束在1m／s以下，確保浮盤升降平穩(wěn)，避免發(fā)作浮盤下沉事端。浮盤起浮后12~18h內(nèi)不答應(yīng)人工計(jì)量和采樣，避免因靜電積累而導(dǎo)

• 是什么影響二次油氣回收

  影響二次油氣回收效率的關(guān)鍵因素是什么?早在20世紀(jì)初，西方發(fā)達(dá)國家就開始意識(shí)到油氣蒸發(fā)的危害和油氣回收的經(jīng)濟(jì)**，并開始研究油氣回收技術(shù)。而中國在這個(gè)行業(yè)起步較晚。 隨著國家環(huán)境立法和監(jiān)管的增加，許多加油站經(jīng)歷了石油和天然氣的回收和轉(zhuǎn)型。從目前的情況來看，各加油站的油氣回收效率參差不齊，哪些因素影響油氣回收效率?油氣回收可分為初級(jí)油氣回收，二次油氣回收和三次油氣回收。目前的大多數(shù)業(yè)務(wù)都是二次石油