詞條
詞條說(shuō)明
電動(dòng)執(zhí)行器常見(jiàn)故障判斷及維修方法
根據(jù)故障指示燈來(lái)判斷故障。電動(dòng)執(zhí)行器通電后其電源指示燈不亮,給定4-20mA控制信號(hào)不動(dòng)作。因電源指示燈不亮,首先應(yīng)該檢查保險(xiǎn)管是否開(kāi)路。保險(xiǎn)管開(kāi)路的話,進(jìn)行更換同等規(guī)格的保險(xiǎn)管。然后再進(jìn)行通電調(diào)試。如果保險(xiǎn)管完好的的話,可以判斷故障有可能發(fā)生在伺放板的電源部分,接著檢查電源指示燈。用萬(wàn)用表檢測(cè)發(fā)現(xiàn)指示燈開(kāi)路。更換同等規(guī)格的指示燈。得出的結(jié)論是電源指示燈開(kāi)路會(huì)造成伺放板不工作。給定開(kāi)信號(hào)是正常,關(guān)
伺服放大器的技術(shù)要求和技術(shù)參數(shù)
伺服放大器的基本要求伺服進(jìn)給系統(tǒng)的要求1、調(diào)速范圍寬2、定位精度高3、有足夠的傳動(dòng)剛性和高的速度穩(wěn)定性4、快速響應(yīng),無(wú)**調(diào)。為了保證生產(chǎn)率和加工質(zhì)量,除了要求有較高的定位精度外,還要求有良好的快速響應(yīng)特性,即要求跟蹤指令信號(hào)的響應(yīng)要快,因?yàn)閿?shù)控系統(tǒng)在啟動(dòng)、制動(dòng)時(shí),要求加、減加速度足夠大,縮短進(jìn)給系統(tǒng)的過(guò)渡過(guò)程時(shí)間,減小輪廓過(guò)渡誤差。5、低速大轉(zhuǎn)矩,過(guò)載能力強(qiáng)。一般來(lái)說(shuō),伺服驅(qū)動(dòng)器具有數(shù)分鐘甚至半小
閥門(mén)電動(dòng)裝置( electric actuator) 用電力驅(qū)動(dòng)啟閉或調(diào)節(jié)閥門(mén)的裝置。閥門(mén)電動(dòng)裝置是實(shí)現(xiàn)閥門(mén)程控、自控和遙控不可缺少的驅(qū)動(dòng)設(shè)備,其運(yùn)動(dòng)過(guò)程可由行程、轉(zhuǎn)矩或軸向推力的大小來(lái)控制。閥門(mén)電動(dòng)裝置的工作特性和利用率取決于閥門(mén)的種類、裝置工作規(guī)范及閥門(mén)在.管線或設(shè)備上的位置。電動(dòng)裝置一般由 下列部分組成■**電動(dòng)機(jī),特點(diǎn)是過(guò)載能力強(qiáng)、起動(dòng)轉(zhuǎn)矩大、轉(zhuǎn)動(dòng)慣量小,短時(shí)、斷續(xù)工作■減速機(jī)構(gòu),用以減低
電動(dòng)執(zhí)行器發(fā)展對(duì)閥門(mén)行業(yè)的影響
近年來(lái),隨著微電子、計(jì)算機(jī)、通信網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和機(jī)電一體化技術(shù)的迅速發(fā)展,機(jī)電一體化結(jié)構(gòu)逐步取代組合式結(jié)構(gòu),智能化控制技術(shù)逐步取代純電子控制技術(shù),國(guó)內(nèi)外許多廠商相繼推出智能型電動(dòng)執(zhí)行器,并且逐步**長(zhǎng)足發(fā)展。 智能型閥門(mén)電動(dòng)執(zhí)行器由三相異步電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng),通過(guò)蝸輪蝸桿減速,帶動(dòng)空心輸出軸輸出轉(zhuǎn)矩。減速器具有手/電動(dòng)切換機(jī)構(gòu),當(dāng)切換手柄處于手動(dòng)位置時(shí),手輪通過(guò)離合器帶動(dòng)空心輸出軸轉(zhuǎn)動(dòng);電動(dòng)操作時(shí),切換機(jī)構(gòu)將
公司名: 天津伯納德自控設(shè)備有限公司
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