智能化電瓶車云平臺

時(shí)間：2020-03-25作者：江蘇安科瑞電器制造有限公司瀏覽：135

江蘇安科瑞電器制造有限公司專注于導(dǎo)軌電能表,有源濾波柜,工礦用電監(jiān)管,電動機(jī)保護(hù)器廠家,環(huán)保用電監(jiān)測,物聯(lián)網(wǎng)電表,一體式電動機(jī)保護(hù)器,油煙在線監(jiān)控,智能電動機(jī)保護(hù)器等

• 詞條

  詞條說明

• 分表計(jì)電平臺使用ADW400環(huán)保用電電表

  安科瑞陳璐2018年5月22號生態(tài)環(huán)境部發(fā)布了2017年《中國生態(tài)環(huán)境狀況公報(bào)》，全國338 個(gè)地級及以上城市可吸入顆粒物(PM10)平均濃度比2013 年下降22.7%，京津冀、長三角、珠三角區(qū)域細(xì)顆粒物(PM2.5)平均濃度分別下降39.6%、34.3%、27.7%;全國Ⅰ~Ⅲ類水體比例達(dá)到67.9%，劣Ⅴ類水體比例下降到8.3%?？諝夂退|(zhì)都有穩(wěn)步改善，這些改善依賴于無數(shù)環(huán)保設(shè)備的安裝運(yùn)行以

• 基于互聯(lián)網(wǎng)下的智能配電網(wǎng)運(yùn)維

  摘要：在“互聯(lián)網(wǎng) +”背景下實(shí)現(xiàn)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和智能配電網(wǎng)的融合成為一種必然趨勢，本文主要針對基于“互聯(lián)網(wǎng) +”的智能配電網(wǎng)運(yùn)維技術(shù)進(jìn)行分析，在分析我國目前智能電網(wǎng)運(yùn)維困境和現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上，構(gòu)建基于“互聯(lián)網(wǎng) +”的智能配電網(wǎng)運(yùn)維技術(shù)平臺，并分析其具體應(yīng)用。關(guān)鍵詞：“互聯(lián)網(wǎng) +”;智能配電網(wǎng);運(yùn)維技術(shù)引言“互聯(lián)網(wǎng) +”時(shí)代的興趣推動了互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在消費(fèi)領(lǐng)域中的應(yīng)用向生產(chǎn)領(lǐng)域擴(kuò)展，希望“互聯(lián)網(wǎng) +”技術(shù)的應(yīng)用

• 淺談故障電弧式電氣火災(zāi)探測器在電氣防火中的應(yīng)用

  摘 要:分析了重大電氣火災(zāi)數(shù)據(jù)。結(jié)合目前國內(nèi)*的電氣火災(zāi)探測技術(shù)， 介紹了故障電弧式電氣火災(zāi)監(jiān)控探測器在火災(zāi)預(yù)警系統(tǒng)中的重要作用，給出了基于多種探測技術(shù)的電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)方案。關(guān)鍵詞:故障電弧式電氣火災(zāi)監(jiān)控探測器; 測溫式電氣火災(zāi)監(jiān)控探測器; 熱解粒子式電氣火災(zāi)監(jiān)控探測器; 電氣*0 引 言由較近幾年的火災(zāi)調(diào)查統(tǒng)計(jì)結(jié)果顯示，我國 每年 30% 以上的火災(zāi)事故是由電氣火災(zāi)直接引起的，有效地

• 有源濾波柜的工作原理

  較傳統(tǒng)的諧波抑制和無功補(bǔ)償?shù)姆椒ㄊ鞘褂媒Y(jié)構(gòu)簡單，使用方便，技術(shù)成熟以及成本低無源濾波柜。但缺點(diǎn)是只能濾除特定次諧波，過載能力小，對系統(tǒng)阻抗和頻率變化的適應(yīng)性較差，穩(wěn)定性較差，損耗大等。但由于無源濾波柜特性受系統(tǒng)參數(shù)影響大，只能消除特定的幾次諧波，過載能力小，對系統(tǒng)阻抗和頻率變化的適應(yīng)性較差，穩(wěn)定性較差等因素，人們將濾波研究方向逐步轉(zhuǎn)向有源濾波柜。有源濾波柜作為一種新型的諧波治理技術(shù)，是消除諧波污染