詞條
詞條說(shuō)明
阻燃和*的區(qū)別為:意思不同、概念不同、側(cè)重點(diǎn)不同、使用場(chǎng)合不同。一、意思不同:1、阻燃:阻止燃燒。2、*:防止燃燒。二、概念不同:1、阻燃:阻燃主要有**和無(wú)機(jī),鹵素和非鹵。**是以溴系、氮系和紅磷及化合物為代表的一些阻燃劑,無(wú)機(jī)主要是三氧化二銻、氫氧化鎂、氫氧化鋁,硅系等阻燃體系。一般來(lái)講**阻燃具有很好的親和力在塑料中,溴系阻燃劑在**阻燃體系中占據(jù)**優(yōu)勢(shì),雖然在環(huán)保問(wèn)題上“非議”多端但
耐高溫連接器是使用特殊耐高溫絕緣材料生產(chǎn)制造而成的,可在高溫條件下正常工作的連接器,適合于各種環(huán)境具有高可靠性接點(diǎn)結(jié)構(gòu)的連接器。這種連接器廣泛應(yīng)用于各種電子儀器、密封容器的電子設(shè)備和電源之間的電路連接器件。下面主要講解耐高溫連接器的基本特性、耐高溫連接器的應(yīng)用和耐高溫連接器的特點(diǎn)。 耐高溫連接器的基本特性: 1.高絕緣; 2.耐高溫; 3.高純度; 4.高耐輻射性; 5.吸潮率低等特性; 6.高強(qiáng)
探討一下關(guān)于航空插頭的應(yīng)用領(lǐng)域和各種性能優(yōu)勢(shì)
不可否認(rèn)的是,現(xiàn)在的世界,確實(shí)是智能化的,但是,我們也忽視不了能源資源的提供,而電力作為一種現(xiàn)在生活的主要能源是不能夠被忽視的,現(xiàn)在,航空插頭的出現(xiàn)較是加深了電力的使用,在各個(gè)行業(yè)、各個(gè)領(lǐng)域內(nèi),我們都會(huì)用到傳感器、連接器來(lái)進(jìn)行信號(hào)的傳輸,尤其是,現(xiàn)在的汽車(chē)行業(yè)這么發(fā)達(dá),到處也都是被利用的連接器,而航空插頭較是我們生活中不可缺少的一部分。 說(shuō)到連接器的應(yīng)用領(lǐng)域,真的是數(shù)不完的,隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,這個(gè)趨
航空插頭是連接電氣線路的機(jī)電元件,因此航空插頭自身的電氣參數(shù)是選擇航空插頭首先要考慮的問(wèn)題。正確的選擇和使用航空插頭也是保證點(diǎn)庫(kù)可靠性的一個(gè)方面。 航空插頭也可稱插頭座,廣泛應(yīng)用于各種電氣線路中,騎著連接或者斷開(kāi)電路的作用。提高航空插頭的可靠性首先是制造廠的責(zé)任。但由于航空插頭的種類繁多,應(yīng)用范圍廣泛。因此正確的選擇和使用航空插頭也是保證電路可靠性的一個(gè)方面 。只有通過(guò)制造者和使用者雙方共同努力,
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