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淺析物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在電氣火災(zāi)系統(tǒng)中的應(yīng)用
摘要:分析電氣火災(zāi)的成因和特性,針對(duì)電氣火災(zāi)防控的難點(diǎn),提出物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與傳統(tǒng)電氣火災(zāi)監(jiān)控技術(shù)相結(jié)合的解決方案,即電氣火災(zāi)智能運(yùn)維管控系統(tǒng),介紹系統(tǒng)軟件和硬件建設(shè)。結(jié)合在長沙某商業(yè)項(xiàng)目中的應(yīng)用,分析安裝電氣火災(zāi)智能運(yùn)維管控系統(tǒng)的效用。關(guān)鍵詞:電氣火災(zāi);物聯(lián)網(wǎng)技術(shù);電氣火災(zāi)監(jiān)控1引言近年來,我國電氣火災(zāi)事故多發(fā),造成了重大人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。據(jù)統(tǒng)計(jì),2011-2017年,我國共發(fā)生電氣火災(zāi)事故64.1
有源濾波及智能電容技術(shù)在某石化諧波治理上的應(yīng)用
以某石化水務(wù)部CRP配電間的實(shí)際運(yùn)行情況為基礎(chǔ),運(yùn)用有源濾波和智能電容補(bǔ)償技術(shù),開發(fā)一套經(jīng)濟(jì)高效的具有較大容量無功補(bǔ)償功能的諧波治理系統(tǒng),主要針對(duì)系統(tǒng)諧波及無功電流進(jìn)行治理,目標(biāo)是滿足電能質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求,將功率因數(shù)控制在0.95以上,減少系統(tǒng)諧波污染。實(shí)現(xiàn)諧波治理及智能電容技術(shù)的現(xiàn)場工業(yè)應(yīng)用。諧波的概念理想的供電系統(tǒng),電流和電壓都是正弦波。在線性負(fù)載上加上正弦波電壓時(shí),電流也是同頻率的正弦波,但在非
安科瑞響應(yīng)湖北省安全生產(chǎn)委員會(huì)辦公室文件(顎安辦〔2017〕101 號(hào))文件推出安全用電云平臺(tái)
安科瑞產(chǎn)品介紹 1.平臺(tái)結(jié)構(gòu) 2.平臺(tái)主要功能 實(shí)時(shí)監(jiān)控 24小時(shí)監(jiān)視各探測點(diǎn)的剩余電流、溫度、電壓、電流、狀態(tài)等信息; 歷史記錄 所有告警信息及遠(yuǎn)程控制均被記錄入日志,并可供用戶方便查詢; 數(shù)據(jù)分析 針對(duì)采集的數(shù)據(jù)進(jìn)行各種模型分析,為客戶消除安全隱患; 報(bào)警提醒 當(dāng)平臺(tái)收到報(bào)警或故障信息時(shí),平臺(tái)將以各種方式推送和企業(yè)管理人員,提醒關(guān)注故障狀況,并采取相應(yīng)的措施消除隱患; 權(quán)限管理 給不同的操作
馬達(dá)保護(hù)器在礦山電機(jī)控制系統(tǒng)中的選型與應(yīng)用
摘要:地鐵作為關(guān)系到人民群眾生命和財(cái)產(chǎn)安全的主要出行方式,其安全性備受關(guān)注,本文從預(yù)*災(zāi)的安全性角度出發(fā),探索基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的智慧用電系統(tǒng)在地鐵低壓配電系統(tǒng)中的應(yīng)用,達(dá)到消除潛在的電氣火災(zāi)危險(xiǎn),實(shí)現(xiàn)“防患于未然”的目的。關(guān)鍵詞:地鐵低壓配電系統(tǒng);智慧用電;電氣火災(zāi)1現(xiàn)狀分析從2019年國家應(yīng)急管理部消防救援局公開數(shù)據(jù)顯示:2018年全國共接報(bào)火災(zāi)23.7萬起,亡1407人,傷798人,直接財(cái)產(chǎn)損
公司名: 江蘇安科瑞電器制造有限公司
聯(lián)系人: 繆俊輝
電 話: 18860996032
手 機(jī): 18860996032
微 信: 18860996032
地 址: 江蘇無錫江陰市東盟路5號(hào)
郵 編:
網(wǎng) 址: jsacrelcl.cn.b2b168.com
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