加速度傳感器在高鐵中的作用

時間：2019-04-22

作者：江蘇泰斯特電子設備制造有限公司

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加速度傳感器在高鐵中的作用
加速度傳感器負責對動車組的失穩(wěn)、車廂舒適度和走行部件健康狀態(tài)進行檢測，廣泛應用于軌道交通系統(tǒng)。 “要保證動車組高速平穩(wěn)行駛，首先要由加速度傳感器對來自X（軸）、Y（徑）和Z（垂）向的應力進行實時監(jiān)測，并將電信號傳輸給列車指揮系統(tǒng)。”北京交通大學教授秦勇告訴科技日報記者，加速度敏感器件負責完成電信號的傳輸，是**加速度傳感器中的**部件。科技日報記者在采訪中了解到，由于我國傳感器產(chǎn)業(yè)長期處于產(chǎn)業(yè)鏈
汽車模態(tài)應力、頻響應力和PSD應力
1、引言在汽車結構CAE分析中，模態(tài)分析、頻響分析和隨機響應分析都是常見的分析項，這些分析項在主機廠都是被劃分到NVH領域，而NVH工程師主要關心的是加速度和位移響應，不太關心應力。所以文獻資料中對模態(tài)應力、頻響應力、和PSD應力的介紹非常少。近幾年來，基于道路譜的整車結構疲勞分析已經(jīng)開始從準靜態(tài)多通道法轉(zhuǎn)換到模態(tài)瞬態(tài)響應法，頻域內(nèi)的強度和疲勞分析也已大量應用。實施這些動態(tài)的強度疲勞分析必然要
哈爾濱工程大學鍋爐動應變實驗
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常熟大福吊具應變應力
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