氫能源增壓設(shè)備、氫氣**增壓泵

時(shí)間：2019-05-19作者：山東賽思特流體控制系統(tǒng)有限公司瀏覽：567

山東賽思特流體控制系統(tǒng)有限公司專(zhuān)注于*充裝設(shè)備,二氧化碳充裝機(jī),管材耐壓爆破脈沖試驗(yàn)臺(tái)等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 安全閥動(dòng)態(tài)研磨機(jī)原理以及技術(shù)參數(shù)

  一、作業(yè)原理及性能特點(diǎn) 1、閥座動(dòng)態(tài)研磨機(jī)的作業(yè)原理是采納了手工研磨高質(zhì)量和機(jī)械研磨快速、省力的長(zhǎng)處。 2、閥瓣研磨工位為三重研磨軌跡，可對(duì)閥瓣密封面進(jìn)行多方位高效、全面的修復(fù)。配上大直徑φ450mm高硬合金研磨板，可同時(shí)研磨多種不同規(guī)格、型號(hào)的閥瓣。 三重研磨軌跡動(dòng)作方式： 軌跡：外圈研磨板逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)。 *二軌跡：中圈通過(guò)偏心輪連桿機(jī)構(gòu)，作順時(shí)針橢圓軌跡運(yùn)動(dòng)。 *三軌跡：碰柱撞擊檔桿，帶動(dòng)多孔

• 疲勞試驗(yàn)臺(tái)綜合檢測(cè)設(shè)備介紹

  概述： ??? 我公司設(shè)計(jì)的疲勞試驗(yàn)臺(tái)是吸取國(guó)外**經(jīng)驗(yàn)，并結(jié)合國(guó)內(nèi)相應(yīng)行業(yè)的實(shí)際需求，所研發(fā)的一種高性能試驗(yàn)臺(tái)。設(shè)備主要部件采用進(jìn)口氣動(dòng)元件-電氣比例閥或進(jìn)口伺服閥元件，結(jié)合美國(guó)NI公司的測(cè)控軟件，使得整臺(tái)設(shè)備操作簡(jiǎn)單，性能穩(wěn)定，可以進(jìn)行各類(lèi)壓力疲勞測(cè)試。 適用范圍： ??? 汽車(chē)轉(zhuǎn)向管、剎車(chē)管、空調(diào)管、燃油管、冷卻水管、散熱軟管、暖

• 汽車(chē)行業(yè)壓力檢測(cè)設(shè)備的適用范圍及性能參數(shù)

  汽車(chē)行業(yè)壓力檢測(cè)設(shè)備的適用范圍及性能參數(shù)?? ? ? 適用于各種汽車(chē)軟管、膠管、空調(diào)管、汽車(chē)總成等產(chǎn)品的耐壓、爆破性能的測(cè)試。用于各種型號(hào)的管件的爆裂壓力測(cè)定和耐壓時(shí)間測(cè)定。 其廣泛應(yīng)用于質(zhì)量檢測(cè)單位、 各種車(chē)零部件制造單位壓力試驗(yàn)系統(tǒng)，由加壓系統(tǒng)和控制、顯示系統(tǒng)組成。加壓系統(tǒng)主要由賽思特液體增壓泵等組成，主要完成系統(tǒng)的加壓和保壓工作，可確保長(zhǎng)時(shí)間試驗(yàn)的加

• 無(wú)鉚釘連接設(shè)備的簡(jiǎn)單介紹

  無(wú)鉚釘連接技術(shù)是一種逐步取代傳統(tǒng)落后連接工藝的新型連接方法。因?yàn)橹两駷橹顾捎玫倪B接方法均存在著經(jīng)濟(jì)及技術(shù)上的不足。我們僅以點(diǎn)焊為例，它的設(shè)備昂 貴，連接費(fèi)用高，很難連接多層板件以及有鍍層的板件或鋁、銅及不銹鋼板件、而對(duì)噴漆板件、不同材質(zhì)板件、厚度差異過(guò)大板件以及中間有夾層的板件則無(wú)法連 接。同時(shí)，點(diǎn)焊連接破壞了板件表面鍍層，會(huì)產(chǎn)生熱變形。并且對(duì)連接加工過(guò)程中的所有不可靠因素?zé)o法進(jìn)行無(wú)損傷的自動(dòng)檢