詞條
詞條說明
廣州Ss8鐵路道釘制造廠家 為與原WJ-8型(含WJ-8A、WJ-8B)扣件有所區(qū)分,避免混淆,將修改后的扣件系統(tǒng)命名為WJ-8C型扣件系統(tǒng)該扣件初由美國Mckay公司研發(fā) 昆山艾力克斯鐵路配件有限公司提供的產(chǎn)品如下類別: 1.鐵路緊固系統(tǒng)/E系列彈條扣件系統(tǒng)/W系列彈條扣件系統(tǒng)/SKL系列彈條扣件系統(tǒng)/FAST快速彈條軌道扣件系統(tǒng)/FIST菲斯特彈條扣件系統(tǒng)/Nabla那不拉(那布勒)彈片扣件系
江西四孔軌道夾板制造工廠 10.鐵墊板/鐵墊板基座/鑄造鐵墊板/鑄造鐵墊板等;11.5換時,轉(zhuǎn)8AB、轉(zhuǎn)8AG型搖枕斜楔摩擦面有鑄臺者使用原型樣板以彈簧支承面及凸臍中心為基準(zhǔn)進行檢測,每側(cè)間隙不大于4mm,間隙差不大于2mm;各面須焊裝140mm×80mm×(3~5)mm的磨耗板;無鑄臺者焊裝(145~155)mm×80mm×(3~5)mm的磨耗板。 4.1各型鋼質(zhì)搖枕彈簧、減振彈簧不得調(diào)修,
南京模鍛防爬器工廠 (8)軌道板外側(cè)的底座板**面設(shè)置橫向排水坡 與原有的軌道相比,安裝成員扣件后,軌下振動減少9dB,橋梁的垂向和橫向振動級分別減少6dB和9dB,道旁噪聲級在距離軌道25m處較原有軌道減少3dB(A) 2.道岔區(qū)扣件間距為600mm,特殊位置的扣件間距根據(jù)道岔結(jié)構(gòu)確定它是抵抗鋼軌伸縮,防止線路不均勻爬行的重要參數(shù) ?昆山艾力克斯鐵路配件有限公司質(zhì)量控制系統(tǒng)符合ISO9
仙桃重載鐵路岔枕預(yù)埋鐵座定制 2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鐵路軌下調(diào)高墊板,其特征在于:所述調(diào)高墊板(4)的橫街面呈工字狀,調(diào)高墊板(4)的厚度為1mm、2mm、5mm、8mm、10mm或12mm等 測試注意事項:1.測點應(yīng)連續(xù)布置,連續(xù)布置的測點數(shù)不宜小于6個,以充分反映扣件受力的隨機性 該軟管應(yīng)該屬于液壓樹脂管的理論范疇曲線**高的大限度,曲線上設(shè)置**高過大時,若列車以低速度通過或停車,必會產(chǎn)
公司名: 昆山艾力克斯鐵路配件有限公司
聯(lián)系人: 陳飛
電 話: 0512-83639018
手 機: 13913202572
微 信: 13913202572
地 址: 江蘇蘇州昆山市城北大道1255號
郵 編:
網(wǎng) 址: railwayalex.b2b168.com
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