詞條
詞條說明
廣東MTH起重軌扣板、M20型軌道壓板生產(chǎn)工廠 交叉支撐轉(zhuǎn)向架所采用的兩級剛度彈簧為內(nèi)、外圈彈簧不等高結(jié)構(gòu),空車時(shí)僅外圈彈簧承載,重車時(shí)由內(nèi)、外圈彈簧共同承載 SKL15彈條扣壓力10.5kN;SKLB15彈條和SKL15L彈條的扣壓力分別約為4.5kN和3.5kN,單組扣件的鋼軌縱向阻力分別為6kN和4.5kN 彈簧可以分為以下6類:相鄰連桿的距離從尖軌**向后一般為1000、1500、2000
煙臺鍛壓彈簧鋼防爬器制造工廠 固定軸距/mm50 SFC扣件安裝程序:SFC扣件可在軌枕或軌道板制造廠進(jìn)行預(yù)組裝,然后將軌枕或軌道板運(yùn)到現(xiàn)場進(jìn)行終安裝,也可在現(xiàn)場進(jìn)行直接安裝 但由于兩類軌道結(jié)構(gòu)存技術(shù)經(jīng)濟(jì)方面的差異,各國均根據(jù)自己的國情、鐵路的特點(diǎn)合理選用,以**佳的技術(shù)經(jīng)濟(jì)效益為防止由于鉆孔所產(chǎn)生對混凝土支承層的損壞,需要對支承層的強(qiáng)度進(jìn)行檢測 ?昆山艾力克斯鐵路配件有限公司質(zhì)量控制
阿壩重軌岔枕預(yù)埋鐵座、QT500-7預(yù)埋鐵座工廠
阿壩重軌岔枕預(yù)埋鐵座、QT500-7預(yù)埋鐵座工廠 旁承中心距/mm1520 Mckay型扣件在北美重載鐵路使用較多,木枕和混凝土枕均有使用 昆山艾力克斯鐵路配件有限公司提供的產(chǎn)品如下類別: 1.鐵路緊固系統(tǒng)/E系列彈條扣件系統(tǒng)/W系列彈條扣件系統(tǒng)/SKL系列彈條扣件系統(tǒng)/FAST快速彈條軌道扣件系統(tǒng)/FIST菲斯特彈條扣件系統(tǒng)/Nabla那不拉(那布勒)彈片扣件系統(tǒng)/KPO型扣板扣件系統(tǒng)及各種特殊
內(nèi)蒙古吊車軌道扣板德標(biāo)MTH壓板生產(chǎn)工廠
內(nèi)蒙古吊車軌道扣板德標(biāo)MTH壓板生產(chǎn)工廠 1B級比2B級大50%,比3B級大75% 我國先采用的是彈片扣壓件,但實(shí)際使用結(jié)果不令人滿意到20世紀(jì)70年代后采用了彈條,彈條的性能得到了公認(rèn),所以在扣件設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)考慮采用彈條 轉(zhuǎn)K5型轉(zhuǎn)向架裝用兩級剛度彈簧及變摩擦減振器,減振外簧比搖枕外簧高13mm;組合式斜楔的主摩擦板采用高分子合成材料,副摩擦面材質(zhì)為針狀馬氏體鑄鐵或貝氏體球墨鑄鐵;裝用25t軸重
公司名: 昆山艾力克斯鐵路配件有限公司
聯(lián)系人: 陳飛
電 話: 0512-83639018
手 機(jī): 13913202572
微 信: 13913202572
地 址: 江蘇蘇州昆山市城北大道1255號
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網(wǎng) 址: railwayalex.b2b168.com
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