詞條
詞條說(shuō)明
廣西尼龍玻纖軌距塊那不拉型鐵路軌距塊制造工廠 軌距1435mm商業(yè)運(yùn)行速度120km/h鍍層厚度不像電鍍鋅那樣能嚴(yán)格控制 昆山艾力克斯鐵路配件有限公司提供的產(chǎn)品如下類別: 1.鐵路緊固系統(tǒng)/E系列彈條扣件系統(tǒng)/W系列彈條扣件系統(tǒng)/SKL系列彈條扣件系統(tǒng)/FAST快速?gòu)棗l軌道扣件系統(tǒng)/FIST菲斯特彈條扣件系統(tǒng)/Nabla那不拉(那布勒)彈片扣件系統(tǒng)/KPO型扣板扣件系統(tǒng)及各種特殊規(guī)格的軌道扣件系統(tǒng)
黑龍江起重軌M8型MTH扣板制造工廠 軌下墊板分A、B兩類,A類用于兼顧貨運(yùn)的客運(yùn)專線,B類用于客運(yùn)專線,每一類又分一般地段使用的橡膠墊板和橋上可能使用的復(fù)合墊板兩種 假定橫向力的作用點(diǎn)位于鐵墊板厚度的中間位置,并假定大彎矩處為混凝土表面以下10mm處 (3)彈簧懸掛及減振裝置,主要包括搖枕彈簧、減振彈簧、斜楔等3種零部件經(jīng)鐵研院環(huán)線試驗(yàn),上海地鐵1號(hào)線試鋪,上海明珠輕軌高架線無(wú)碴軌道、秦沈線沙河
南平TR37軌道防爬器生產(chǎn)工廠 轉(zhuǎn)K1型轉(zhuǎn)向架采用了側(cè)架彈性中交叉支撐裝置,在兩側(cè)架間安裝了彈性中交叉支撐組成,搖枕中部開孔,交叉桿從搖枕腹部穿過(guò),4個(gè)端點(diǎn)用橡膠錐套與焊在側(cè)架上的支撐座連接;在側(cè)架導(dǎo)框**面與承載鞍**面之間安裝八字形橡膠墊實(shí)現(xiàn)輪對(duì)的彈性;基礎(chǔ)制動(dòng)裝置為下拉桿式,制動(dòng)拉桿從搖枕下部穿過(guò) 這種扣件由于研發(fā)時(shí)間和應(yīng)用地點(diǎn)不同,除彈條及絕緣帽外其他部件的結(jié)構(gòu)尺寸均有所不同 在九江長(zhǎng)江大橋
廣東龍門吊固定壓板 車站鐵路壓板生產(chǎn)工廠 標(biāo)準(zhǔn):BS11-1985四、路基沉降引起的無(wú)砟軌道的損壞及維修 34除轉(zhuǎn)E21型外,旁承座安裝方向須為:同一搖枕相反,同一輛車同側(cè)同向。每種級(jí)別都有自己的規(guī)定,包括材料牌號(hào),產(chǎn)品硬度,抗拉強(qiáng)度,屈服強(qiáng)度,破壞扭力等。 (9)基礎(chǔ)制動(dòng)采用了奧-貝球鐵襯套和45號(hào)鋼光圓銷。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種便捷式貨車閘瓦托,其特征在于:所述托體(1)的底端開設(shè)有鉸
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手 機(jī): 13913202572
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