詞條
詞條說(shuō)明
浙江尖尾螺紋道釘、鐵路道釘制造廠家 南非鋼軌:(5)增加了交叉支撐裝置。 5.2自由高低于規(guī)定的下**;魚(yú)尾螺栓受力方式,普通的和有鉸制孔用的。普通的主要承載軸向的受力,也可以承載要求不高的橫向受力。鉸制孔用的螺栓要和孔的尺寸配合,用在受橫向力時(shí)。 轉(zhuǎn)K6轉(zhuǎn)向架冷彎180°疲勞強(qiáng)度完好5×106 進(jìn)一步的,所述固定螺母的大直徑值大于固定插筒的大孔徑值。70型板式扣件63型板式扣件基礎(chǔ)上改進(jìn)。改螺
贊比亞外銷鐵路鋼枕生產(chǎn)工廠 交叉支撐裝置采用下交叉支撐裝置與轉(zhuǎn)K2相同 扣板設(shè)置和軌距調(diào)整,如前所述,每塊扣板有兩個(gè)號(hào)碼,對(duì)于50kg/m鋼軌用扣板式扣件,共設(shè)5種不同型號(hào)的扣板:0-2、-6、8-10、12-14、和16-;對(duì)于43kg/m鋼軌用扣板式扣件,也設(shè)種不同型號(hào)的扣板8-10、12-14、16-、20-22和24-26 昆山艾力克斯鐵路配件有限公司提供的產(chǎn)品如下類別: 1.鐵路緊固系統(tǒng)
斯洛伐克定制鋼制枕木工廠 轉(zhuǎn)8G型轉(zhuǎn)向架是轉(zhuǎn)8A型轉(zhuǎn)向架的更新?lián)Q代產(chǎn)品,鐵路貨車裝用轉(zhuǎn)8G型轉(zhuǎn)向架,運(yùn)行速度可以提高到100km/h (9)擰緊螺旋道釘直至彈條中肢與軌距擋板前端突起部分接觸,兩者的間隙不宜大于0.5mm 四、路基沉降引起的無(wú)砟軌道的損壞及維修彈條的彈程較大并且疲勞強(qiáng)度高,采用較低剛度軌下彈性墊層時(shí)扣壓力衰減小 ?昆山艾力克斯鐵路配件有限公司質(zhì)量控制系統(tǒng)符合ISO900
鞍山混凝土軌枕預(yù)埋鐵座、QT500-18預(yù)埋鐵座定制
鞍山混凝土軌枕預(yù)埋鐵座、QT500-預(yù)埋鐵座定制 進(jìn)一步優(yōu)化了彈簧托板結(jié)構(gòu),增強(qiáng)轉(zhuǎn)向架的運(yùn)用安全性和可靠性 試驗(yàn)結(jié)果及試驗(yàn)報(bào)告1.同類彈條3個(gè)試樣經(jīng)5×10次荷載循環(huán)后,均無(wú)宏觀損傷且殘余變形不大于1mm方為合格 c)橡膠件向內(nèi)層開(kāi)裂并出現(xiàn)掉塊現(xiàn)象時(shí);在軌下及其墊板下均設(shè)置有調(diào)高墊板,扣件具有+10mm至-12mm的軌距調(diào)整量,+30mm至0mm的鋼軌高低調(diào)整量 ?昆山艾力克斯鐵路配件
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