白色吊裝帶帶身漂浮的丙綸絲

時間：2020-10-17作者：河北冀力索具有限公司瀏覽：116

河北冀力索具有限公司專注于吊裝帶,彩色吊裝帶,扁平吊裝帶,大噸位吊裝帶,圓形吊裝帶等

• 詞條

  詞條說明

• 測試的出起重吊裝帶環(huán)眼不縫合拉力最大

  都知道起重吊裝帶的末端是吊裝帶環(huán)眼部分，通過生產(chǎn)廠家無數(shù)次測試得出，環(huán)眼部分的縫合工作其實是可以忽略，也就是說可以不處理。例如：彩色扁平三噸三米吊裝帶，常規(guī)產(chǎn)品的較終拉力測試結(jié)果是破斷18.3噸，而吊裝帶環(huán)眼部分不經(jīng)過任何處理時，其三噸三米吊裝帶的較終拉力測試結(jié)果是18.7噸破斷。 相同的縫合制作工藝，一的不同之處就是環(huán)眼部分的縫合處理。0.4噸的差距不得不讓我們提前注意。造成差距的主要原因有

• 白色吊裝帶印染顏色以后的影響

  現(xiàn)在所有關(guān)于介紹白色吊裝帶的內(nèi)容基本都是千篇一律，說什么白色吊裝帶外觀為白色，材質(zhì)為合成纖維丙綸，吊裝帶噸位有一噸、兩噸、三噸、五噸、八噸和十噸，安全系數(shù)為四倍等。今天呢咱們就說點不一樣的，白色吊裝帶印染顏色后會什么樣。 關(guān)于白色吊裝帶加顏色的的問題，不是不可能。只不過是制作工藝的步驟發(fā)生了變化而已。所有的介紹都在說白色吊裝帶為丙綸材質(zhì)，也都知道丙綸工業(yè)絲是不能加過高溫加熱進行上色處理的。所以如

• 出口吊裝帶木箱包裝

  出口吊裝帶時吊裝帶生產(chǎn)廠家的包裝方式分為紙箱和木箱。在吊裝帶的運輸過程中，海運時間較長的一般選擇木箱包裝，因為只有這樣才能保證出口吊裝帶，在到達(dá)目的地后是完好無損的。 吊裝帶出口使用木箱包裝的優(yōu)勢： 紙箱包裝的扁平吊裝帶雖然可以達(dá)到運輸要求，但是海上長時間運輸后，就會出現(xiàn)各種問題，這其中較為明顯的就是紙箱變形和紙箱發(fā)霉。而使用木箱包裝吊裝帶出口時，因長時間海上運輸出現(xiàn)的破損，這種現(xiàn)象明顯得到了改

• 吊裝帶連接弓形卸扣對吊裝的影響

  吊裝帶吊裝時一般連接弓形卸扣作為連接環(huán)的，常規(guī)情況下均為扁平吊裝帶。吊裝帶生產(chǎn)廠家之所以這樣肯定，是因為弓形卸扣可以增加扁平白色吊裝帶環(huán)眼的接觸面積，只有這樣才能保證起重吊裝帶的使用能力。 扁平雙眼吊裝帶與圓形吊裝帶吊裝時區(qū)別較為明顯的，就是兩種吊具對吊點懸掛鉤的要求。圓形環(huán)形吊裝帶由于生產(chǎn)工藝的特殊，所以柔性吊裝帶在懸掛時可以自行變寬其寬度，在連接配件與吊裝帶同噸位的情況下，可以適應(yīng)任意一種吊