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詞條說明
都知道起重吊裝帶的末端是吊裝帶環(huán)眼部分,通過生產(chǎn)廠家無數(shù)次測試得出,環(huán)眼部分的縫合工作其實是可以忽略,也就是說可以不處理。例如:彩色扁平三噸三米吊裝帶,常規(guī)產(chǎn)品的較終拉力測試結(jié)果是破斷18.3噸,而吊裝帶環(huán)眼部分不經(jīng)過任何處理時,其三噸三米吊裝帶的較終拉力測試結(jié)果是18.7噸破斷。 相同的縫合制作工藝,一的不同之處就是環(huán)眼部分的縫合處理。0.4噸的差距不得不讓我們提前注意。造成差距的主要原因有
現(xiàn)在所有關(guān)于介紹白色吊裝帶的內(nèi)容基本都是千篇一律,說什么白色吊裝帶外觀為白色,材質(zhì)為合成纖維丙綸,吊裝帶噸位有一噸、兩噸、三噸、五噸、八噸和十噸,安全系數(shù)為四倍等。今天呢咱們就說點不一樣的,白色吊裝帶印染顏色后會什么樣。 關(guān)于白色吊裝帶加顏色的的問題,不是不可能。只不過是制作工藝的步驟發(fā)生了變化而已。所有的介紹都在說白色吊裝帶為丙綸材質(zhì),也都知道丙綸工業(yè)絲是不能加過高溫加熱進行上色處理的。所以如
出口吊裝帶時吊裝帶生產(chǎn)廠家的包裝方式分為紙箱和木箱。在吊裝帶的運輸過程中,海運時間較長的一般選擇木箱包裝,因為只有這樣才能保證出口吊裝帶,在到達(dá)目的地后是完好無損的。 吊裝帶出口使用木箱包裝的優(yōu)勢: 紙箱包裝的扁平吊裝帶雖然可以達(dá)到運輸要求,但是海上長時間運輸后,就會出現(xiàn)各種問題,這其中較為明顯的就是紙箱變形和紙箱發(fā)霉。而使用木箱包裝吊裝帶出口時,因長時間海上運輸出現(xiàn)的破損,這種現(xiàn)象明顯得到了改
吊裝帶吊裝時一般連接弓形卸扣作為連接環(huán)的,常規(guī)情況下均為扁平吊裝帶。吊裝帶生產(chǎn)廠家之所以這樣肯定,是因為弓形卸扣可以增加扁平白色吊裝帶環(huán)眼的接觸面積,只有這樣才能保證起重吊裝帶的使用能力。 扁平雙眼吊裝帶與圓形吊裝帶吊裝時區(qū)別較為明顯的,就是兩種吊具對吊點懸掛鉤的要求。圓形環(huán)形吊裝帶由于生產(chǎn)工藝的特殊,所以柔性吊裝帶在懸掛時可以自行變寬其寬度,在連接配件與吊裝帶同噸位的情況下,可以適應(yīng)任意一種吊
公司名: 河北冀力索具有限公司
聯(lián)系人: 夏夏
電 話: 0312-8152329
手 機: 13623328821
微 信: 13623328821
地 址: 河北保定清苑區(qū)東呂工業(yè)園
郵 編: 071100
網(wǎng) 址: 18233358325.b2b168.com
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