氣體潤滑TIMKEN軸承的應用

時間：2020-01-05作者：昆山德瑞精工軸承有限公司瀏覽：488

昆山德瑞精工軸承有限公司專注于進口軸承等

• 詞條

  詞條說明

• KOYO軸承水平方向不受外載荷作用的介紹

  ?? KOYO進口軸承水平方向不受外載荷作用，左、右油腔的壓力仍保持相等，因而與這兩個油腔相連的滑閥節(jié)流器Ⅱ兩端的油壓也相等，使滑閥仍處在中間位置。 ??? 薄膜可變節(jié)流器由殼體l和3、薄膜片2等組成。它利用薄膜與上、下殼體凸臺之間的圓環(huán)形縫隙進行節(jié)流，節(jié)流間隙一般為0．03～O．07m，。膜片用彈性好的彈簧鋼或青銅制成，厚度為0．9～lt砌。薄

• FAG單列角接觸軸承的后綴

  FAG單列角接觸軸承的后綴含義為： B——40°接觸角 MP——機削黃銅保持架； UA——任意配對，小的內(nèi)部軸向游隙； UO——任意配對，內(nèi)部軸向游隙為零； P5——P5級精度； TVP——塑料保持架； ??? 角接觸球軸承，可以同時承受徑向負荷和軸向負荷，也可以隨純軸向負荷，極限轉速較高。該類軸承承受軸向負荷的能力由接觸角決定，接觸角大，承受軸向負荷的能力高。 &

• 如何判斷柴油機軸瓦間隙

  ?怎樣判斷柴油機軸瓦間隙是否過大?若柴油機運轉中出現(xiàn)以下癥狀，可認為軸瓦配合間隙過大: ??? (1)機油中含有的合金屑增加:軸瓦和軸頸之間配合間隙增大后。潤滑狀況惡化，加速軸瓦磨損，甚至大量合金剝落，重負荷作業(yè)較嚴重。用手指蘸一些機油捻一捻，可感覺到或看到有較多的合金屑，可判斷是軸瓦與軸頸配合間隙過大。 ??? (2)機油壓

• FAG軸承中重載軸承的選型要點

  其實在FAG進口軸承中的重載軸承選型的要點，是與FAG軸承高剛性軸承的選型要點基本相同的。詳細的資料請參見以下的介紹。FAG軸承中重載軸承的應用問題，**結合重載軸承的工作特點來考慮。重載軸承工作時常處在高應力的狀態(tài)下，而軸承對高應力很敏感，因此應用技術的一切環(huán)節(jié)都要力求減緩軸承的應力，而應力的減緩十分有利于延長軸承的壽命。 例如高載荷機器在軸向位置允許的條件下，將原用的某支點的單個軸承倍增為兩