詞條
詞條說(shuō)明
水垢治理- 1 -南京旭除垢阻垢技術(shù):從碳酸鈣說(shuō)起所謂“知己知彼,百戰(zhàn)不殆”,要想治理水垢,還是從水垢的主要成分碳酸鈣說(shuō)起。雖然各地水質(zhì)情況的不同,還含有少量的碳酸鎂、鈣等成分,但基本上不影響對(duì)水垢治理方法的選擇。地球上的碳酸鈣碳酸鈣(英文:),俗稱灰石、石灰石、石粉。在地球上存量豐富,并以許多形式存在于巖石、礦物與生物體,如:霰石、方解石、白堊、石灰?guī)r、大理石、石灰華。亦為動(dòng)物骨骼或外殼(如:爬
換熱器廣泛應(yīng)用于各種工業(yè)領(lǐng)域,在生產(chǎn)過(guò)程中占有重要地位。但換熱器運(yùn)行一段時(shí)間后,不可避免會(huì)出現(xiàn)結(jié)垢問(wèn)題;嚴(yán)重時(shí),甚至?xí)氯鞯蓝绊懫湔_\(yùn)行,換熱器的結(jié)垢每年耗資巨大,嚴(yán)重時(shí)會(huì)影響安全生產(chǎn)的進(jìn)行。換熱器的結(jié)垢是指換熱器與不潔凈流體相接觸而在固體表面上逐漸積聚起來(lái)的那層固態(tài)物質(zhì)。結(jié)垢對(duì)換熱設(shè)備的影響主要有:由于污垢層具有很低的導(dǎo)熱系數(shù),從而增加了傳熱熱阻,降低了換熱設(shè)備的傳熱效率;當(dāng)換熱設(shè)備表面有
在現(xiàn)代汽車(chē)使用過(guò)程中,積碳問(wèn)題一直是困擾車(chē)主和行業(yè)的一大難題。它不僅影響車(chē)輛性能,還會(huì)導(dǎo)致燃油經(jīng)濟(jì)性下滑和尾氣污染加劇。針對(duì)這一普遍存在的問(wèn)題,清碳燃油催化器作為一種創(chuàng)新節(jié)能減排裝置,逐漸受到廣泛關(guān)注。那么,圍繞清碳燃油催化器,常見(jiàn)的積碳類型有哪些?它們又是如何被有效應(yīng)對(duì)的呢? 積碳的常見(jiàn)類型及成因積碳主要形成于發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部,尤其是在噴油嘴、氣門(mén)、活塞頂?shù)汝P(guān)鍵部位。常見(jiàn)的積碳類型包括以下幾種:1.
在現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)與民用設(shè)施中,管道結(jié)垢問(wèn)題一直是困擾各行業(yè)的難題。傳統(tǒng)除垢方法往往伴隨著高能耗、化學(xué)污染或頻繁維護(hù)等問(wèn)題,而揚(yáng)州ESEP防垢器以其創(chuàng)新的物理防垢技術(shù),正在為這一領(lǐng)域帶來(lái)革命性的變革。作為國(guó)內(nèi)純物理除垢技術(shù)領(lǐng)域的開(kāi)拓者,這項(xiàng)技術(shù)不僅填補(bǔ)了行業(yè)空白,更以其卓越性能贏得了眾多行業(yè)龍頭企業(yè)的信賴。ESEP防垢器的核心技術(shù)原理ESEP防垢器的核心在于其采用的特種銅基觸媒材料,這一材料構(gòu)成了整個(gè)
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