詞條
詞條說(shuō)明
聲屏障是由屏體、立柱、法蘭盤(pán)組成,其中立柱與法蘭盤(pán)起支撐作用;屏體是起吸音作用。屏體由面板、背板、吸音棉組成,面板為開(kāi)孔面,可開(kāi)為圓孔、百葉孔、微針孔;背板為平板,阻隔聲音傳遞;吸音棉為屏體中,聲音從面板孔進(jìn)入,吸音棉從而吸收并減弱聲音,背板阻隔,使噪音降到小化。 ?聲屏障常用規(guī)格:板厚0.5mm—1.2mm,屏體厚度8cm—10cm,屏體長(zhǎng)度2m—2.5m,高度50cm總高度為1m—
橋梁透明聲屏障_橋梁透明聲屏障價(jià)格_橋梁透明聲屏障廠家
橋梁透明聲屏障_橋梁透明聲屏障價(jià)格_橋梁透明聲屏障廠家 橋梁透明聲屏障PC聲屏障,是以高性能的工程塑料聚碳酸酯或聚碳-----酸脂加工而成,特性:耐撞擊、打不破: 強(qiáng) 度**過(guò)強(qiáng)化玻璃、壓克力板數(shù)百倍,堅(jiān)韌安全、防盜、防彈效果。 可圓拱、可彎曲、加工性佳、可塑性強(qiáng)、能依工 地現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際需要,彎曲成拱形、半圓形等式樣。 材質(zhì)輕、易搬運(yùn): 重量?jī)H及玻璃一半,搬運(yùn)安裝省時(shí)省力,施工 管理便捷*。耐候性、
立交橋聲屏障高架橋兩側(cè)樓層林立,噪聲敏感點(diǎn)眾多,采用**部弧形高架橋聲屏障,把車(chē)輛和道路完全隔離在隔聲屏障內(nèi),同時(shí)也把車(chē)輛行駛時(shí)產(chǎn)生的噪聲及路面反射的噪聲隔離在隔聲屏障內(nèi),大大提高了隔聲屏障的隔聲效果。適用于近側(cè)有聲影響敏感目標(biāo)(如靠近道路的住宅樓)的道路吸隔聲降噪采用。 立交橋聲屏障也稱為橋梁聲屏障、高架橋聲屏障。在城市快速路上比較廠家。高度在2.5m左右,形式多數(shù)為組合式,透明材質(zhì)+金屬材質(zhì)組
隔音圍擋?近年來(lái),中國(guó)的高速鐵路發(fā)展*,里程達(dá)數(shù)萬(wàn)公里。未來(lái)幾年將是高速鐵路建設(shè)快速發(fā)展的時(shí)期。建設(shè)13000公里的高速鐵路客運(yùn)專線,基本形成“四橫四縱”高速鐵路客運(yùn)網(wǎng)片。同時(shí),噪聲的影響也大大增加,使用隔音圍擋降低噪音是一種現(xiàn)實(shí)的措施。中國(guó)對(duì)隔音圍擋的需求量很大,前景非常廣闊。 隔音圍擋 根據(jù)多年的設(shè)計(jì)研究經(jīng)驗(yàn),隔音圍擋的高度可以通過(guò)“有效頻率”來(lái)確定。本文介紹了有效頻率λe的概念
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