詞條
詞條說(shuō)明
現(xiàn)代傳感器在原理與結(jié)構(gòu)上千差萬(wàn)別,如何根據(jù)具體的測(cè)量目的、測(cè)量對(duì)象以及測(cè)量環(huán)境合理地選用傳感器,是在進(jìn)行某個(gè)量的測(cè)量時(shí)首先要解決的問(wèn)題。當(dāng)傳感器確定之后,與之相配套的測(cè)量方法和測(cè)量設(shè)備也就可以確定了。測(cè)量結(jié)果的成敗,在很大程度上取決于傳感器的選用是否合理。 加速度傳感器具有哪些特性? 加速度傳感器的靈敏度是其輸出信號(hào)(電壓/電荷)與輸入信號(hào)量(加速度)之比。靈敏度越高,信噪比越大,靜電干擾和電磁
石英加速度計(jì) 廠家常用指南“本信息長(zhǎng)期有效”
石英撓性加速度傳感器一般為單軸力矩反饋式加速度計(jì),通過(guò)檢測(cè)質(zhì)量來(lái)檢測(cè)外界的加速度信號(hào),再經(jīng)伺服電路解調(diào)、放大,在輸出電流信號(hào)正比于加速度,石英加速度計(jì) 廠家體積小、抗沖擊、抗振性能良好,精度較高,抗振能力較強(qiáng),其測(cè)角精度為角秒級(jí)。石英加速度計(jì)主要分為石英撓性加速度計(jì)和石英振梁加速度計(jì),都屬于精度比較高加速度計(jì)。石英撓性加速度計(jì)按其應(yīng)用分為:船用,航空航天用,車(chē)載等。 加速度計(jì)的種類(lèi)較多:按檢測(cè)品
江蘇單軸石英擾性加速度傳感器型號(hào)歡迎來(lái)電
石英撓性加速度計(jì)是一種通過(guò)敏感石英擺片相對(duì)位置變化來(lái)檢測(cè)加速度的精密慣性傳感器,通過(guò)計(jì)算可以準(zhǔn)確獲得系統(tǒng)的速度和位置,為各類(lèi)系統(tǒng)的導(dǎo)航、制導(dǎo)、控制、調(diào)平等提供準(zhǔn)確的加速度測(cè)量信號(hào)空間用石英加速度計(jì)是以熔融石英玻璃經(jīng)特種加工形成石英撓性擺作為主要結(jié)構(gòu)。石英材料很脆, 石英加速度計(jì)在空間振動(dòng)、沖擊、高低溫變化等惡劣環(huán)境下使用, 容易造成擺片撓性支撐處斷裂。 石英加速度計(jì)主要由表頭、激振電路和測(cè)頻電路
光纖陀螺即光纖角速度傳感器,它是各種光纖傳感器中有希望推廣應(yīng)用的一種。光纖陀螺和環(huán)形激光陀螺一樣,具有無(wú)機(jī)械活動(dòng)部件、無(wú)預(yù)熱時(shí)間、不敏感加速度、動(dòng)態(tài)范圍寬、數(shù)字輸出、體積小等優(yōu)點(diǎn)。光纖陀螺經(jīng)過(guò)近三十年的研究歷史,技術(shù)已經(jīng)成熟并且具有一定的批量生產(chǎn)力,已在地面車(chē)輛定位定向、飛彈、穩(wěn)像穩(wěn)瞄等場(chǎng)合應(yīng)用,并具備航空應(yīng)用的條件,充分發(fā)揮了其質(zhì)量輕、體積小、成本低、精度高、可靠性高等優(yōu)勢(shì),已經(jīng)逐步取代其他類(lèi)
公司名: 廊坊市航新儀器儀表有限公司
聯(lián)系人: 任德忠
電 話: 0316-2288467
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