詞條
詞條說(shuō)明
陜西KPO6軌道壓板熱浸鋅鐵路扣板生產(chǎn)工廠 兩旁承中心距/mm1520 當(dāng)尖軌**處軌距不加寬時(shí),彎折基線不必向前延長(zhǎng),基本軌前部接頭夾板也無(wú)須彎折 3.2試驗(yàn)儀器:高值絕緣電阻儀在高架橋無(wú)砟、無(wú)枕的軌道上,扣件還有較好的彈性,保持軌距和較大軌距水平調(diào)整量,以適應(yīng)預(yù)應(yīng)力梁的徐變和橋墩的不均勻沉降,滿足減振、降噪、絕緣的要求 扣板扣件系統(tǒng)是軌道扣件系統(tǒng)的一種,屬于剛型扣件目前國(guó)外主要是KPO系列
河南聚酰胺66軌距塊WJ-7型鐵路軌距塊廠家 17.1轉(zhuǎn)K2B型搖枕導(dǎo)向凹槽立面磨耗深度大于1.5mm時(shí)堆焊,焊后磨平并恢復(fù)凹槽原型尺寸 可彎式尖軌結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、穩(wěn)定、易于保養(yǎng),比活接頭尖軌有較大的優(yōu)越性,但尖軌較,如果不設(shè)置*二拉桿,扳動(dòng)后尖軌非工作邊與基本軌間的輪緣槽往往小于容許值(65mm,所以“92”型和提速12號(hào)和18號(hào)單開(kāi)道岔可彎尖軌均設(shè)*二拉桿 清除焊波或切除磨耗板時(shí)應(yīng)采用碳弧氣刨磁懸浮
廣東QU70軌道壓板熱浸鋅鐵路扣板制造廠家 所述固軌器本體(3)的內(nèi)部開(kāi)設(shè)有兩個(gè)相對(duì)稱的空腔(7),兩個(gè)所述空腔(7)分別位于每組卡槽(9)之間,每個(gè)所述空腔(7)的內(nèi)側(cè)壁均開(kāi)設(shè)有兩個(gè)相對(duì)稱的通孔(8),每個(gè)所述空腔(7)的內(nèi)側(cè)壁均固定鑲嵌有兩個(gè)相對(duì)稱的軸承(12),每個(gè)所述軸承(12)的內(nèi)圈均固定連接有螺紋桿(18),每個(gè)所述螺紋桿(18)的外表面均螺紋連接有螺紋管(13),每個(gè)所述螺紋管(13
貴州俄羅斯鋼軌夾板定制 拉伸彈簧5轉(zhuǎn)K6、轉(zhuǎn)K2型和C76B型車裝用的25t軸重轉(zhuǎn)向架側(cè)架立柱和搖枕?yè)鮾?nèi)表面配合處磨耗深度大于3mm時(shí),堆焊后磨修,恢復(fù)原型尺寸。 12轉(zhuǎn)8B、轉(zhuǎn)8AB、轉(zhuǎn)8AG、轉(zhuǎn)8G型交叉支撐裝置和下拉桿的間隙:魚尾螺栓受力方式,普通的和有鉸制孔用的。普通的主要承載軸向的受力,也可以承載要求不高的橫向受力。鉸制孔用的螺栓要和孔的尺寸配合,用在受橫向力時(shí)。 該轉(zhuǎn)向架是借鑒轉(zhuǎn)K4
公司名: 昆山艾力克斯鐵路配件有限公司
聯(lián)系人: 陳飛
電 話: 0512-83639018
手 機(jī): 13913202572
微 信: 13913202572
地 址: 江蘇蘇州昆山市城北大道1255號(hào)
郵 編:
網(wǎng) 址: railwayalex.b2b168.com
公司名: 昆山艾力克斯鐵路配件有限公司
聯(lián)系人: 陳飛
手 機(jī): 13913202572
電 話: 0512-83639018
地 址: 江蘇蘇州昆山市城北大道1255號(hào)
郵 編:
網(wǎng) 址: railwayalex.b2b168.com