【彈性鐵墊板靜剛度試驗(yàn)機(jī)】軌下彈性墊板彈性墊層的分類

時(shí)間：2021-06-05作者：濟(jì)南中研試驗(yàn)機(jī)有限公司瀏覽：3066

濟(jì)南中研試驗(yàn)機(jī)有限公司專注于彈性鐵墊板靜剛度試驗(yàn)機(jī),風(fēng)電螺栓拉力試驗(yàn)機(jī),礦用三環(huán)鏈臥式拉力試驗(yàn)機(jī)等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 【汽車前后橋疲勞試驗(yàn)機(jī)】高低溫疲勞試驗(yàn)機(jī)產(chǎn)品詳情

  試驗(yàn)機(jī)方法：Q/FPL-2019《自動(dòng)控制高低溫疲勞試驗(yàn)系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)方法》；試驗(yàn)方法：GB/T、ASTM、ISO、DIN、JIS等疲勞試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)方法等；主要技術(shù)規(guī)格參數(shù)：根據(jù)實(shí)際疲勞試驗(yàn)需求，選擇相應(yīng)的技術(shù)規(guī)格型號(hào)參數(shù)等；試驗(yàn)機(jī)規(guī)格型號(hào)：FLPL204GD，F(xiàn)LPL504GD系列、 FLPL105GD系列；試驗(yàn)力可選：0~20KN，0~50KN，0-100KN；疲勞機(jī)精準(zhǔn)度等級(jí)：1級(jí)/0.5級(jí)；力測(cè)量范

• 汽車內(nèi)飾縫口疲勞試驗(yàn)機(jī)主要技術(shù)參數(shù)

  汽車內(nèi)飾縫口疲勞試驗(yàn)機(jī)主要技術(shù)參數(shù)：1、移動(dòng)距離：150mm2、試樣組數(shù)：2組(50mm*100mm)3、回轉(zhuǎn)速度：30r.p.m4、試樣夾具：工具鋼表層鍍硬鉻（帶防滑）5、荷重（砝碼）重量：3kg6、計(jì)數(shù)器：LCD液晶顯示,0~999,9997、試樣夾持距離：130mm8、體積：804mm ×350mm ×550mm9、重量：60 kg10、電源：1∮ AC220V 50Hz 5A (依國(guó)別或指

• 風(fēng)電螺栓拉力試驗(yàn)機(jī)

  一、性能及用途：?該螺栓軸力智能檢測(cè)儀是根據(jù)國(guó)家2006新標(biāo)準(zhǔn)研制出的目前精度高、功能全、外觀設(shè)計(jì)優(yōu)良、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理的一種多功能高強(qiáng)度螺栓檢測(cè)儀器。它既能檢測(cè)高強(qiáng)度大六角螺栓原始預(yù)拉力、平均預(yù)拉力、平均扭矩、扭矩系數(shù)、標(biāo)準(zhǔn)偏差；又能檢測(cè)扭剪型高強(qiáng)螺栓的預(yù)拉力（扭剪型電動(dòng)扳手需另購(gòu)），它同時(shí)還具有科學(xué)固定滑移板的功能。它還具有設(shè)置、檢測(cè)、標(biāo)定、檢定、查詢、時(shí)間設(shè)定、數(shù)顯峰值保持、卸載和上下

• 鐵路彈條疲勞試驗(yàn)機(jī)主要結(jié)構(gòu)及工作原理

  鐵路彈條疲勞試驗(yàn)機(jī)主要結(jié)構(gòu)及工作原理1、鐵路彈條疲勞試驗(yàn)機(jī)機(jī)床身鐵路彈條疲勞試驗(yàn)機(jī)采用優(yōu)質(zhì)12mm鋼板焊接，上部安裝有上油箱，下部安裝了下油箱及配電箱，各箱體采用了鋼性連接，以減少工作時(shí)的振動(dòng)，保證了機(jī)床工作時(shí)的精度及可靠度。為了提高鐵路彈條疲勞試驗(yàn)機(jī)的運(yùn)行性能和要求，本機(jī)采用了閩臺(tái)臺(tái)達(dá)公司生產(chǎn)的低噪音高性能變頻裝置。通過(guò)對(duì)工頻電源的變換頻率，使整機(jī)可以平滑地起動(dòng)，同時(shí)減少了機(jī)械和電能上的消耗，并