閥門(mén)電動(dòng)裝置控制器的安裝與調(diào)整

時(shí)間：2020-08-08作者：常州天勤電力設(shè)備有限公司瀏覽：75

常州天勤電力設(shè)備有限公司專注于閥門(mén)電動(dòng)裝置,電動(dòng)頭,閥門(mén)電動(dòng)執(zhí)行器等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 智能型電動(dòng)閥門(mén)控制器工作原理和功能

  工作原理和功能 閥門(mén)的控制量為閥門(mén)開(kāi)度，在應(yīng)用場(chǎng)合往往會(huì)根據(jù)實(shí)際需要將閥門(mén)開(kāi)或關(guān)，或者開(kāi)到一定程度，甚至動(dòng)態(tài)的以某種規(guī)律開(kāi)關(guān)。在傳統(tǒng)的模擬控制方式中用時(shí)間、電流的大小來(lái)表示閥門(mén)的開(kāi)啟角度。由于影響時(shí)間、電流(電壓)等參數(shù)的因素很多，因此顯示的開(kāi)啟角度與閥門(mén)的實(shí)際位置不易達(dá)到同步，經(jīng)常出現(xiàn)明顯的誤差。同時(shí)，簡(jiǎn)單的模擬量控制提供的信息較為有限，不利于系統(tǒng)的調(diào)試和檢修。筆者設(shè)計(jì)的智能型控制系統(tǒng)采用數(shù)字化

• 電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的日常使用維護(hù)保養(yǎng)

  電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)主要由電機(jī)、軸承、齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)和電子部分組成。根據(jù)美國(guó)**MIL-HDBK-338發(fā)表的可靠性數(shù)據(jù)表明，電動(dòng)執(zhí)行器故障主要集中在電機(jī)和軸承方面。在電機(jī)故障中：繞組失效占20％，軸承失效占45％，滑環(huán)、電刷、整流子損壞占5％，其它占30％；在軸承故障中：潤(rùn)滑劑變質(zhì)、消失占45％，污染占30％，剝蝕占5％，誤調(diào)占5％，腐蝕占5％，其它占10％?？梢?jiàn)，良好的維護(hù)管理能提高電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的可靠性

• 電動(dòng)閥門(mén)執(zhí)行器現(xiàn)場(chǎng)總線控制系統(tǒng)及應(yīng)用

  電動(dòng)閥門(mén)執(zhí)行器是天然氣長(zhǎng)輸管道中常用的現(xiàn)場(chǎng)控制設(shè)備，其智能化程度的高低、所含信息的多少和對(duì)故障的診斷與容錯(cuò)能力直接影響到數(shù)據(jù)采集與監(jiān)控系統(tǒng)的可靠性、穩(wěn)定性和易用性。大型站場(chǎng)中的電動(dòng)閥門(mén)數(shù)量多且分散，采用普通的電動(dòng)閥門(mén)硬布線繁多，這在一定程度上使站場(chǎng)監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)計(jì)復(fù)雜化。 本工程在大型輸氣管道站場(chǎng)上采用英國(guó)Rotork公司的Pakscan電動(dòng)閥門(mén)執(zhí)行器總線控制系統(tǒng)，大大簡(jiǎn)化了監(jiān)控系統(tǒng)的復(fù)雜設(shè)計(jì)，而且

• 閥門(mén)電動(dòng)裝置減緩水錘的作用

  閥門(mén)電動(dòng)裝置簡(jiǎn)單地說(shuō)就是用電動(dòng)執(zhí)行器控制閥門(mén)，從而實(shí)現(xiàn)閥門(mén)的開(kāi)和關(guān)。其可分為上下兩部分，上半部分為電動(dòng)執(zhí)行器，下半部分為閥門(mén)。 閥門(mén)電動(dòng)裝置具有減緩水錘的作用。由于采用慢速直流電機(jī)，閥門(mén)是逐漸開(kāi)啟的、水流是逐漸加大的，減緩了水頭水錘對(duì)管道及出水設(shè)備的沖擊作用，保證地下管道的安全，提高灌溉系統(tǒng)的使用壽命。 閥門(mén)電動(dòng)裝置微耗電，節(jié)約能源。采用直流慢速電機(jī)，其正常工作電流僅在開(kāi)啟或關(guān)閉過(guò)程中流通。當(dāng)閥門(mén)