包頭減速機(jī)廠家**制造包頭減速機(jī)

時(shí)間：2014-11-06作者：包頭市艾博機(jī)電設(shè)備有限公司瀏覽：677

包頭市艾博機(jī)電設(shè)備有限公司專注于包頭減速機(jī),內(nèi)蒙古減速機(jī),包頭攪拌減速機(jī)等

• 詞條

  詞條說明

• 專業(yè)的包頭減速機(jī)生產(chǎn)基地

  ZQ型是漸開線圓柱齒輪減速器，ZQH型是圓弧圓柱齒輪減速器，ZQSH型是二級傳動(dòng)雙圓弧圓柱齒輪減速器。各減速機(jī)型均適用于建材、起重、運(yùn)輸、冶金、化工和輕工等行業(yè)。 柱齒輪減速器，ZQH型是圓弧圓柱齒輪減速器，ZQSH型是二級傳動(dòng)雙圓弧圓柱齒輪減速器。各減速機(jī)型均適用于建材、起重、運(yùn)輸、冶金、化工和輕工等行業(yè)。高速軸轉(zhuǎn)速不**過1500r/min，齒輪圓周速度不大于12m/s，效率不**0.94，工

• 內(nèi)蒙古減速機(jī)散熱的方式有哪幾種？

  內(nèi)蒙古減速機(jī)在運(yùn)行的時(shí)候，通常會(huì)產(chǎn)生比較大的熱量，這些熱量是需要不斷的外散，才能**內(nèi)蒙古減速機(jī)的正常運(yùn)行，那么，對于內(nèi)蒙古減速機(jī)來說，比較常見的散熱方式有哪些呢？哪一種是比較好的散熱呢？下面，就一起看下吧。 1、自然冷卻：如一般箱體不能滿足散熱要求時(shí)，可在箱體外增設(shè)散熱肋片，散熱肋片的設(shè)置應(yīng)使空氣能自然循環(huán)。 2、風(fēng)扇冷卻：如單靠箱體的自然冷卻不能滿足要求時(shí)，可采用風(fēng)扇冷卻。 3、水冷卻：內(nèi)蒙

• 包頭攪拌減速機(jī)廠家教您正確理解減速機(jī)的專用名詞

  包頭攪拌減速機(jī)是我們比較常見的，一般來說，有著比較好的使用效果，我們在很多的場合都能看到包頭攪拌減速機(jī)的身影，但是，我們在研究包頭攪拌減速機(jī)的時(shí)候，發(fā)現(xiàn)了很多不同的專屬名詞，是我們比較不懂的，下面，就一起看下吧。 包頭攪拌減速機(jī)車輛能量：在溜放過程中，車輛單位重量所具有的能量（包括位能和動(dòng)能），可以用高度來表示，這個(gè)高度稱為該車輛的能高。 包頭攪拌減速機(jī)制動(dòng)能高：減速機(jī)消耗被制動(dòng)車輛的能高值，稱

• 什么原因造成包頭攪拌減速機(jī)的軸承過熱？

  包頭攪拌減速機(jī)使用時(shí)，都會(huì)有軸承過熱的現(xiàn)象出現(xiàn)，對于這樣的現(xiàn)象，很多的消費(fèi)者都有不同看法，其實(shí)，包頭攪拌減速機(jī)軸承過熱的原因有很多，下面就一起看下吧。 a.潤滑油不足。注油室注入量為*三軸外側(cè)軸承蓋下螺塞孔下沿位臵（約浸入大弧齒錐齒輪的1/3），**軸油池注油量為油位尺刻度線21的位臵，當(dāng)潤滑的油位添加不足或由于減速器漏油而不能達(dá)到上述高度時(shí)，就可能引起減速器軸承部位溫度高或有雜音； b.軸承蓋