齒輪傳動的分類

時間：2014-05-07作者：深圳宏廣威科技有限公司瀏覽：168

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  詞條說明

• 行星減速機疲勞點蝕原因

  行星減速機疲勞點蝕原因 疲勞點蝕是行星減速機的一種常見故障，疲勞點蝕開始直徑較小、較淺，且大多發(fā)生在節(jié)圓和節(jié)圓以下的地方，疲勞點蝕產(chǎn)生后，發(fā)展速度相當快，如果發(fā)現(xiàn)不及時，將導(dǎo)致齒輪大片剝落，較終將導(dǎo)致齒輪報廢，減速機也無法繼續(xù)使用。 1.傳動軸承使用**限或軸承與軸承座孔配合問隙過大，引起傳動軸承振動太大而引起載荷增大，造成齒輪傳遞負荷增大，也會造成齒面疲勞點蝕。 2.抓斗機減速機齒輪在安裝過程中，

• 減速電機各種附件組成及特點介紹

  ?減速電機各種附件組成及特點介紹 ? 減速電機是位于原動機和工作機之間的獨立的閉式傳動裝置，減速電機是用來降低轉(zhuǎn)速和增大轉(zhuǎn)矩，以滿足工作的需要，但是在某些場合，減速電機也用來增速，這時的傳動裝置就稱為增速器。減速電機主要由傳動零件、軸、軸承、箱體及其附件所組成。減速電機按用途來分可分為通用減速電機和**減速電機兩大類。 ? 減速電機的主要類型有齒輪減速電機，蝸桿減速

• 齒輪箱故障信息分析的重要性

  ?齒輪箱故障信息分析的重要性 齒輪傳動是機械設(shè)備中較常用的傳動方式之一，廣泛的應(yīng)用于國民經(jīng)濟的各行各業(yè)，而且行星齒輪箱具有結(jié)果緊湊、傳動比大的特點。齒輪通常工作在高速、高負荷、高沖擊的環(huán)境下，容易發(fā)生疲勞、裂紋和斷齒等故障，并進一步誘發(fā)其他機械故障，從而導(dǎo)致**的損失。為此，對齒輪箱工作狀態(tài)進行監(jiān)測，及時識別出齒輪箱發(fā)生的故障，具有重要的現(xiàn)實意義。 振動信號頻譜分析是齒輪故障信息的較基

• 齒輪動態(tài)接觸與靜態(tài)接觸區(qū)別

  ?齒輪動態(tài)接觸與靜態(tài)接觸區(qū)別 ??1、齒輪傳動的動態(tài)接觸 ??齒輪傳動的動態(tài)接觸是指齒輪在運行的過程中的接觸狀態(tài)，此時，相互嚙合的輪齒實際上是一對漸開線在全齒寬上做純滾動，純滾動也就是在理論上沒有滑移的純滾動 ? 受力點是線性（全齒寬）的，而且在全漸開線上均勻位移，讓全漸開線都能在某一時刻受力，換言之：受力點在漸開線上是均勻變化的，不在