鏈輪摩擦式安全聯(lián)軸器結(jié)構(gòu)型式及特點(diǎn)

時(shí)間：2012-12-06作者：泊頭市友盛聯(lián)軸器有限公司瀏覽：314

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 直桿彈簧聯(lián)軸器介紹

  直桿彈簧聯(lián)軸器是由沿圓周從軸向插入兩半聯(lián)軸器凸緣端面上的孔中的圓形夫面的直桿彈簧傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力。為了補(bǔ)償兩半聯(lián)軸器的相對(duì)位移，桿與幻采用間隙配合，由此使桿與孔之間出現(xiàn)相對(duì)運(yùn)動(dòng)而產(chǎn)生摩擦，引起磨損，故要求孔壁具有較高的強(qiáng)度和耐磨性，并需用潤(rùn)滑油（脂）潤(rùn)滑。在彈簧桿的兩端及兩半聯(lián)軸器的外緣，都有防護(hù)蓋有密封裝置，并需用潤(rùn)滑油和漏油。為了提高承載能力，可以兩半聯(lián)軸器凸緣的不同直徑處配置兩圈直徑彈簧。直

• 友盛聯(lián)軸器分析圓弧齒減速機(jī)常見(jiàn)故障

  友盛聯(lián)軸器分析弧齒圓柱蝸桿減速機(jī)是較常見(jiàn)的一種減速機(jī)，在結(jié)構(gòu)和傳動(dòng)比上都有很大優(yōu)勢(shì)，特別是在某些條件下能使用自鎖功能，因此很受使用者的青睞。圓弧齒蝸輪減速機(jī)常見(jiàn)的問(wèn)題有四種，分別是減速機(jī)的發(fā)熱和漏油、減速機(jī)的蝸輪磨損、減速機(jī)的軸承損壞。 1、圓弧齒減速機(jī)的發(fā)熱和漏油 圓弧齒蝸輪蝸桿減速機(jī)在設(shè)計(jì)時(shí)出于提高運(yùn)行效率的目的，所采用的蝸輪都以有色金屬作為主要材料，蝸桿多使用硬質(zhì)鋼材，因此在滑動(dòng)摩擦傳動(dòng)的

• 固定聯(lián)軸器的方法

  使聯(lián)軸器固定的方法如下; 1.定位螺絲固定：兩個(gè)定位螺絲間隙90o對(duì)所固定的軸進(jìn)行鎖緊，傳統(tǒng)的固定方式，由于螺絲的**與軸心接觸，可能會(huì)造成軸心的損傷或拆卸困難。 2.夾緊螺絲固定：利用內(nèi)六角螺栓擰緊的力量，使狹縫收縮，而將軸心緊緊夾持住。這種方式固定及拆卸方便，而且不會(huì)造成軸心的損壞，是一種很常用的固定方式。 3.鍵槽型固定：適合高扭矩的傳動(dòng)，為防止軸向滑動(dòng)，通常與定位螺絲固定和夾緊螺絲固定并

• 解決聯(lián)軸器潤(rùn)滑不好的辦法

  聯(lián)軸器潤(rùn)滑達(dá)不到效果會(huì)出現(xiàn)以下情況：如機(jī)油壓力低，軸和軸瓦之間的局部就會(huì)因直接接觸產(chǎn)生干摩擦而導(dǎo)致運(yùn)動(dòng)表面的損傷和損壞，此時(shí)的軸表面呈藍(lán)色。如果潤(rùn)滑油失效或壓力建不起來(lái)，運(yùn)動(dòng)表面就完全失去了油膜的保護(hù)，直接接觸進(jìn)行干摩擦。溫度升高軸瓦的合金層熔化，及時(shí)停機(jī)就產(chǎn)生“抱瓦”的現(xiàn)象，不及時(shí)停機(jī)就會(huì)造成較嚴(yán)重的零件損壞。 某些確實(shí)難以購(gòu)到的軸承品種，失效后無(wú)備用件而不得不修，特別是進(jìn)口軸承;軸承有輕微損