友盛CL型齒式聯(lián)軸器的工作原理

時(shí)間：2012-11-21作者：泊頭市友盛聯(lián)軸器有限公司瀏覽：82

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 友盛輪胎聯(lián)軸器的分類及特點(diǎn)

  輪胎式聯(lián)軸器分為凸型和凹型兩大類，凸型又分為帶骨架整體式、無(wú)骨整體式和徑向切口式三種。 它們的共同特點(diǎn)都是將輪胎環(huán)用螺栓來(lái)連接兩半聯(lián)軸器以實(shí)現(xiàn)兩軸的連接。輪胎環(huán)內(nèi)側(cè)用硫化方法與鋼質(zhì)骨架粘接成一體，骨架上的螺栓孔處焊有螺母。裝配時(shí)用螺栓與兩半聯(lián)軸器的凸緣連接，依靠擰緊螺栓使輪胎與凸緣端面之間產(chǎn)生的摩擦力來(lái)傳遞轉(zhuǎn)矩，輪胎環(huán)工作時(shí)發(fā)生扭轉(zhuǎn)剪切變形，故輪胎聯(lián)軸器具有很高的彈性，補(bǔ)償兩軸相對(duì)位移的能力較大

• 怎樣更好的調(diào)整聯(lián)軸器

  (1)固定起重配件聯(lián)軸器電機(jī)一側(cè)外支腳，移動(dòng)內(nèi)支腳 ,直到電機(jī)與泵中心偏心線為零。為保證電機(jī)不任意活動(dòng)，在固定電機(jī)一側(cè)支腳后，另一側(cè)要用**絲**住。 (2)固定聯(lián)軸器內(nèi)支腳,移動(dòng)外支腳 ，使兩中心線偏心為零。 (3)以上兩種方法重復(fù)幾次后 ，可使聯(lián)軸器處于良好的對(duì)中狀態(tài)。 ????? 起重配件聯(lián)軸器找正是設(shè)備檢修過(guò)程中的一項(xiàng)重要工作? 。

• 友盛聯(lián)軸器常用術(shù)語(yǔ)說(shuō)明

  以下是友盛聯(lián)軸器常用術(shù)語(yǔ)說(shuō)明 ： 1、平行偏差：當(dāng)兩軸聯(lián)接時(shí)，兩軸徑向間的偏差量。 2、角度偏差：當(dāng)兩軸聯(lián)結(jié)時(shí)，兩軸的偏差角度。 3、軸向偏差：當(dāng)兩軸聯(lián)聯(lián)結(jié)時(shí)，兩軸在軸方向所產(chǎn)生的位移量。 4、轉(zhuǎn)矩：當(dāng)一作用力驅(qū)動(dòng)一軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，引作用力與軸半徑相乘即為轉(zhuǎn)矩（力*力臂）。 5、抗扭剛度：當(dāng)物體承受扭力作用時(shí)，在其圓周上一事實(shí)上會(huì)產(chǎn)生扭曲變形，而有關(guān)此變形量大小的特性則自然保護(hù)區(qū)為抗扭剛度，抗扭剛度大

• 友盛聯(lián)軸器分析脹套設(shè)計(jì)中注意問(wèn)題

  友盛聯(lián)軸器分析脹套（錐套）也叫脹緊聯(lián)結(jié)套脹緊套，是一種基礎(chǔ)的傳動(dòng)聯(lián)結(jié)件，主要用于軸和其它零件的聯(lián)接. ?????? 工廠擁有一批專門從事聯(lián)軸器研發(fā)設(shè)計(jì)的團(tuán)隊(duì)，所有人員均具有大專以上學(xué)歷，在產(chǎn)品設(shè)計(jì)中全部采用三維數(shù)字化設(shè)計(jì)，能快速完成各種參數(shù)計(jì)算、三維建模、有限元分析和二維工程制圖制作等，大大提高產(chǎn)品的設(shè)計(jì)水平，所研發(fā)的聯(lián)軸器在全國(guó)處于領(lǐng)