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詞條說明
LEOCH(理士)蓄電池采用耐腐腐蝕高的*特板柵合金配方和活性物質(zhì)配方,同時采用**生產(chǎn)工藝及特殊的結構設計、*特的氣體再化合技術和特殊隔板及緊裝配結構,嚴格的生產(chǎn)過程工業(yè)控制、品質(zhì)**軟件技術使蓄電池具有以下特點:?壽命長。正常使用情況下,LEOCH電池DJ系列浮充設計壽命可達16年,DJM及DJW系列浮充設計壽命可達12年。?自放電率較低。在25℃室溫下,靜置28天,自放
? XIDE?Technologies公司榮獲**主要的質(zhì)量認可證書: 德國陽光電池?德國陽光蓄電池?陽光電池?陽光蓄電池?美國gnb電池?美國gnb蓄電池?松下電池,松下蓄電池?松下ups電池?日本松下電池?沈陽松下電池?湯淺蓄電池?湯淺鉛酸免維護蓄電池?
山特UPS電源3C15KS使用中會出現(xiàn)哪些問題?
民航既是一個要求供電非??量痰南到y(tǒng),也是一個用電量龐大和花費**的系統(tǒng)。 單就全國幾百個機場使用的各種容量的ups不間斷電源而言,就是一個龐大的數(shù)字。 換言之,每個機場稍稍節(jié)約一點就也是一個龐大的數(shù)字。目前這些地方的ups不間斷電源容量配置就有不少是不盡人意的。 比如不少地方比如有些信標站等用電設備的用電量還不足ups不間斷電源單機容量的30%,而且冗余方式還是串聯(lián)熱備份結構, 即使有的地方能充
動態(tài)和靜態(tài)性能可以做到無限好,而實際的逆變器系統(tǒng)含有非線性PWM過程及控制與檢測的延時,限制了系統(tǒng)的截止頻率不能過高,因此參數(shù)ζr、ωr、n值均有一定的范圍限制,過高時會增加開關管的開關次數(shù),系統(tǒng)不穩(wěn)定,過低時系統(tǒng)性能差,不能滿足要求??紤]上述影響,參數(shù)大致范圍可取為ζr=0.5~1,n=5~10,ωr=2000rad/s~4000rad/s,使得系統(tǒng)截止頻率不大于開關頻率的1/2。采用上述較點
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