詞條
詞條說明
方艙車載10KW單相柴油發(fā)電機(jī)大澤動(dòng)力柴油發(fā)電機(jī)采用單缸、四沖程、風(fēng)冷、直噴式、風(fēng)冷柴油機(jī),孫工OHV發(fā)動(dòng)機(jī)確保了產(chǎn)品的高質(zhì)量,產(chǎn)品精致,美觀,盡顯產(chǎn)品的大氣,大澤動(dòng)力小型柴油發(fā)電機(jī)具備不一般的操作設(shè)計(jì),簡單易行,耗油量低,經(jīng)濟(jì)實(shí)用,經(jīng)久耐用,可靠性高,省卻繁瑣的維修保養(yǎng),配有保護(hù)裝置,確保運(yùn)作安全,采用靜音防震設(shè)計(jì)。發(fā)電機(jī)比較輕便,體積小,機(jī)動(dòng)性能較好,能較簡單的運(yùn)送到施工現(xiàn)場,而不受施工場地形
15KW防雨型靜音汽油發(fā)電機(jī)價(jià)格有的用戶沒有專門放發(fā)電機(jī)組的房間,這時(shí)候有的用戶就直接把發(fā)電機(jī)放在室內(nèi),要是發(fā)電機(jī)在室內(nèi)使用,須將排煙管道通導(dǎo)室外,管徑須≥消音器的出煙管直徑,所接之管路的彎頭不宜過3個(gè),以保證排煙暢通,并應(yīng)將管子向下傾斜5-10度,避免雨水注入;若排氣管時(shí)垂直向上裝的,則須加裝防雨罩。為了提高汽油發(fā)電機(jī)組的輸出功率,在汽缸容量和數(shù)量定的情況下,只有迫使多空氣進(jìn)入氣缸使汽缸內(nèi)的燃油
車載25千瓦靜音柴油發(fā)電機(jī)組380V靜音柴油機(jī)發(fā)電機(jī)組的噪聲產(chǎn)生機(jī)理非常復(fù)雜,且主要噪聲來源于柴油機(jī)。從產(chǎn)生的原因和部位上來分,柴油發(fā)電機(jī)組的噪聲可以包括以下幾部分:氣動(dòng)噪聲(排氣噪聲、進(jìn)氣噪聲、冷卻風(fēng)扇噪聲)、機(jī)械噪聲(活塞敲擊噪聲、配氣機(jī)構(gòu)噪聲、齒輪噪聲)、燃燒噪聲、電磁噪聲等。柴油機(jī)工作時(shí)產(chǎn)生的氣動(dòng)噪聲、燃燒噪聲和機(jī)械噪聲等構(gòu)成柴油機(jī)的主要噪聲源,其中以氣動(dòng)噪聲中的排氣噪聲較為**。降低排氣
自啟動(dòng)35kw機(jī)房應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)
自啟動(dòng)35kw機(jī)房應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)柴油發(fā)電機(jī)組轉(zhuǎn)速應(yīng)低一點(diǎn)許多操作員不愿柴油機(jī)在使用轉(zhuǎn)速下工作,他們認(rèn)為轉(zhuǎn)速低些不會(huì)出故障。其實(shí),柴油發(fā)電機(jī)組過低的轉(zhuǎn)速也會(huì)帶來一些不良后果:一是過低的轉(zhuǎn)速會(huì)減少柴油機(jī)的輸出功率,降低其動(dòng)力性;二是過低的轉(zhuǎn)速會(huì)導(dǎo)致各部件工作轉(zhuǎn)速下降,將惡化部件的工作性能,降低機(jī)油泵的輸出壓力等;三是降低了柴油機(jī)的儲(chǔ)備功率,使本來應(yīng)處于正常工作的柴油機(jī)處于滿負(fù)荷或負(fù)荷工作狀態(tài);四是轉(zhuǎn)速
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