詞條
詞條說(shuō)明
減速機(jī)漏油的原因分析1、減速機(jī)內(nèi)外產(chǎn)生壓力差:減速機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中,運(yùn)動(dòng)副摩擦發(fā)熱以及受環(huán)境溫度的影響,使減速機(jī)溫度升高,如果沒(méi)有透氣孔或透氣孔堵塞,則機(jī)內(nèi)壓力逐漸增加,機(jī)內(nèi)溫度越高,與外界的壓力差越大,潤(rùn)滑油在壓差作用下,從縫隙處漏出。2、減速機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理1)檢查孔蓋板太薄,上緊螺栓后易產(chǎn)生變形,使結(jié)合面不平,從接觸縫隙漏油;2)減速機(jī)制造過(guò)程中,鑄件未進(jìn)行退火或時(shí)效處理,未消除內(nèi)應(yīng)力,必然發(fā)生
齒輪減速機(jī)有哪些特點(diǎn)減速機(jī)一般用于轉(zhuǎn)速低、扭矩大的傳動(dòng)設(shè)備。高速運(yùn)轉(zhuǎn)的電動(dòng)機(jī)、內(nèi)燃機(jī)或其他動(dòng)力通過(guò)輸入軸上的少齒齒輪與輸出軸上的大齒輪嚙合減速機(jī)以達(dá)到減速的目的。普通減速機(jī)也有幾對(duì)齒輪以相同的原理達(dá)到理想的減速效果。齒輪減速機(jī)特點(diǎn)是:在傳遞動(dòng)力時(shí)它可以進(jìn)行功率分流;同時(shí),其輸入軸與輸出軸具有同軸性,即輸出軸與輸入軸均設(shè)置在同一主軸線上。所以,齒輪減速機(jī)傳動(dòng)現(xiàn)已被人們用來(lái)代替普通齒輪傳動(dòng),而作為各種
指汽車(chē)傳動(dòng)系中變速裝置前后兩傳動(dòng)機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)速的比值。汽車(chē)傳動(dòng)系的傳動(dòng)比有兩類(lèi),即主傳動(dòng)器的速比及變速器的速比。在同一車(chē)型中,主傳動(dòng)器的速比為定值,而變速器的速比還隨所用的排檔不同而有不同的值。速比的優(yōu)點(diǎn):發(fā)動(dòng)機(jī)工作范圍都相同,加速時(shí)便于操縱;各擋工作所對(duì)應(yīng)的發(fā)動(dòng)機(jī)功率都較大,有利于汽車(chē)動(dòng)力性;便于和副變速器結(jié)合,構(gòu)成更多擋位的變速器。機(jī)構(gòu)中兩轉(zhuǎn)動(dòng)構(gòu)件角速度的比值,也稱(chēng)速比。構(gòu)件a和構(gòu)件b的傳動(dòng)比為Ⅰ=
在各種中小型橡塑機(jī)械、包裝、食品類(lèi)、紡織業(yè)、畫(huà)妝(美容護(hù)膚)機(jī)械設(shè)備、印刷機(jī)械設(shè)備、儀器設(shè)備及各方面自動(dòng)化機(jī)械、自動(dòng)生產(chǎn)線上選用微型減速電機(jī)是一種常見(jiàn)的降速 電動(dòng)機(jī)。微型減速電機(jī)本質(zhì)上便是一個(gè)直流電動(dòng)電機(jī),插電后轉(zhuǎn)速比 通常很高,較少好幾百轉(zhuǎn)/分,較高些的可以做到過(guò)萬(wàn)轉(zhuǎn),在這樣的情況下,電動(dòng)機(jī)的扭矩不大,沒(méi)法推動(dòng)偏重的物品,可是因?yàn)橹绷鳠o(wú)刷電機(jī)具備低轉(zhuǎn)速比、大扭矩的特性,這一點(diǎn)事交流電動(dòng)機(jī)沒(méi)法替代
公司名: 溫州鴻菱機(jī)械有限公司
聯(lián)系人: 鮑工
電 話(huà):
手 機(jī): 13695883626
微 信: 13695883626
地 址: 浙江溫州平陽(yáng)縣鰲江鎮(zhèn)墨城工業(yè)小區(qū)
郵 編:
網(wǎng) 址: hylsxp.cn.b2b168.com
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