詞條
詞條說(shuō)明
【青島發(fā)電機(jī)出租】新柴油發(fā)電機(jī)組出現(xiàn)燒機(jī)油是什么原因故障?
出現(xiàn)燒機(jī)油故障分析:造成這種故障的原因主要是操作人員使用和維護(hù)不當(dāng)。新進(jìn)的柴油發(fā)電機(jī)組在加上滿負(fù)荷前,必須由60h的磨合期,在此期間要按柴油發(fā)電機(jī)組使用說(shuō)明書(shū)中規(guī)定的方法進(jìn)行磨合,否則會(huì)出現(xiàn)柴油機(jī)燒機(jī)油的故障現(xiàn)象。故障原因:新進(jìn)的柴油發(fā)電機(jī)組在經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的磨合后,機(jī)油中有很多的金屬屑和金屬顆粒。如果不及時(shí)地將這些金屬屑和金屬顆粒排除,就會(huì)影響各運(yùn)動(dòng)部件的潤(rùn)滑。如果金屬屑等飛濺到活塞環(huán)之間,會(huì)造成
發(fā)電機(jī)水溫偏高的原因?qū)е虏裼桶l(fā)電機(jī)組水溫度偏高的主要原因分析有以下幾個(gè)方面:1、冷卻液選用不當(dāng)或水量不足冷卻液選用不當(dāng)或水量不足都會(huì)導(dǎo)致冷卻性能下降,使冷卻液溫度升高。2、水散熱器堵塞水散熱器的散熱片大面積倒伏,散熱片間有油泥雜物等堵塞,會(huì)阻止熱量的散發(fā)。特別是當(dāng)水散熱器表面沾**油時(shí),塵土和機(jī)油形成的油泥混合物的導(dǎo)熱系數(shù)比水垢的較小,嚴(yán)重阻礙散熱效果。3、水溫表或警示燈指示有誤包括水溫傳感器損壞
【青島發(fā)電機(jī)出租】柴油發(fā)電機(jī)組控制屏的操作流程有哪些
關(guān)于柴油發(fā)電機(jī)組控制屏的操作流程有哪些這個(gè)問(wèn)題,控制屏的主要用途是將柴油發(fā)電機(jī)組輸出的電能分配給用戶負(fù)載或用電設(shè)備,同時(shí)還用以指示柴油柴油發(fā)電機(jī)組的運(yùn)轉(zhuǎn)情況和在負(fù)載變化的情況下保持柴油發(fā)電機(jī)組的電壓穩(wěn)定。全自動(dòng)操作流程:打開(kāi)鑰匙開(kāi)關(guān),將“手動(dòng)自動(dòng)”轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)置于“自動(dòng)”位置,按下控制器上按鈕,機(jī)組進(jìn)入自啟動(dòng)待機(jī)狀態(tài),市電缺失,機(jī)組即啟動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)。經(jīng)建壓和怠速一段時(shí)間后,自動(dòng)升速后穩(wěn)定轉(zhuǎn)速,額定運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)
【青島發(fā)電機(jī)出租】柴油發(fā)電機(jī)組啟動(dòng)不了時(shí)這么辦?
1、檢查發(fā)電機(jī)的蓄電池電壓是否達(dá)到額定電壓DC24V或48V(視不同電壓等級(jí)而定)。因發(fā)電機(jī)組平時(shí)處于自動(dòng)狀態(tài)時(shí)其電子控制模塊ECM對(duì)整個(gè)機(jī)組狀態(tài)的監(jiān)視與EMCP控制面板之間的聯(lián)絡(luò)都是要靠蓄電池供電維持。當(dāng)外部的蓄電池充電器出現(xiàn)故障時(shí),蓄電池電量得不到補(bǔ)充引起電壓下降。此時(shí)必須對(duì)蓄電池充電處理。充電的時(shí)間視蓄電池的放電情況及充電器的額定電流而定。情況緊急時(shí),一般建議更換蓄電池。需特別注意的是柴油發(fā)
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