【宿遷發(fā)電機(jī)出租】柴油發(fā)電機(jī)組油面增高原因分析及故障處理方法

時(shí)間：2021-09-06作者：東莞市吉賽特機(jī)電設(shè)備有限公司瀏覽：232

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  如何正確檢查柴油發(fā)電機(jī)的自動(dòng)啟動(dòng)供電和自動(dòng)停機(jī)接自控或遙控的啟動(dòng)指令后，柴油發(fā)電機(jī)應(yīng)能自動(dòng)啟動(dòng)。柴油發(fā)電機(jī)自動(dòng)啟動(dòng)后*3次失敗時(shí)，應(yīng)發(fā)出啟動(dòng)失敗信號(hào)，設(shè)有備用柴油發(fā)電機(jī)時(shí)，程序啟動(dòng)系統(tǒng)應(yīng)能自動(dòng)地將啟動(dòng)指令傳遞給另一臺(tái)備用柴油發(fā)電機(jī)。從自動(dòng)啟動(dòng)指令發(fā)出至向負(fù)載供電的時(shí)間應(yīng)不**過3min 。柴油發(fā)電機(jī)自動(dòng)啟動(dòng)成功后，**加載量應(yīng)不**50%標(biāo)定負(fù)載。接自控或遙控的停機(jī)指令后，柴油發(fā)電機(jī)應(yīng)能自動(dòng)停機(jī)，對(duì)

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  在柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，操作人員沒有進(jìn)行停機(jī)操作，柴油發(fā)電機(jī)組自動(dòng)停止轉(zhuǎn)動(dòng)。造成這種故障的原因較多，有的是在額定轉(zhuǎn)速下突然下降到怠速，然后自動(dòng)停機(jī);有的是轉(zhuǎn)速逐漸下降直至停機(jī);有的是柴油發(fā)電機(jī)組在額定轉(zhuǎn)速下運(yùn)轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)速突然忽高忽低，然后自動(dòng)停機(jī);還有的是在自動(dòng)停機(jī)過程中有零件的相互碰撞聲。總之，上述故障發(fā)生的范圍一般有3個(gè)方面：燃油供給系統(tǒng)，配氣系統(tǒng)及柴油發(fā)電機(jī)組的各運(yùn)動(dòng)部件。故障原因：1.郵箱內(nèi)

• 【宿遷發(fā)電機(jī)出租】備用電源柴油發(fā)電機(jī)組多久進(jìn)行保養(yǎng)？

  柴油發(fā)電機(jī)組的“拉缸”也有人稱為“咬缸”。它是在氣缸及活塞環(huán)表面上沿著活塞運(yùn)動(dòng)方向出現(xiàn)的條紋狀、帶有顏色的損傷。發(fā)生拉缸時(shí)，氣缸套的磨損非常劇烈，可達(dá)正常磨損的幾十甚至幾百倍。發(fā)生拉缸后，柴油機(jī)的外部特征是聲音發(fā)生變化，排氣冒黑煙。其后果是活塞、活塞環(huán)及氣缸套工作表面被破壞，氣體密封失效，機(jī)油的消耗量及竄氣量迅速增加，使發(fā)動(dòng)機(jī)不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)，甚至在很短的時(shí)間內(nèi)，由于活塞、活塞環(huán)與缸套咬死而停車。柴油

• 【蘇州發(fā)電機(jī)出租】柴油發(fā)電機(jī)組功率下降是怎么回事

  ?有的用戶向我們反應(yīng)**發(fā)電機(jī)組用了一段時(shí)間后功率會(huì)下降，但是又沒有什么不良的癥狀，讓電工檢查，一切正常。其實(shí)這是一種很正常的現(xiàn)象。因?yàn)?*發(fā)電機(jī)組的動(dòng)力部分柴油機(jī)在工作時(shí)，許多零件在一定的負(fù)荷下以很高的速度相對(duì)滑動(dòng)或轉(zhuǎn)動(dòng)，如活塞與缸套、曲軸與軸承等。這些零件的表面雖然有不同程度的潤(rùn)滑，但隨著工作時(shí)間的增加，相互接觸的表面必然由于磨擦而產(chǎn)生磨損，逐漸破壞了原來的尺寸和幾何形狀。這種正