【宿遷發(fā)電機(jī)出租】柴油發(fā)電機(jī)組油面增高原因分析及故障處理方法

時間：2021-09-06作者：東莞市吉賽特機(jī)電設(shè)備有限公司瀏覽：292

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• 【揚(yáng)州發(fā)電機(jī)出租】柴油發(fā)電機(jī)組啟動不了時這么辦?

  1、檢查發(fā)電機(jī)的蓄電池電壓是否達(dá)到額定電壓DC24V或48V(視不同電壓等級而定)。因發(fā)電機(jī)組平時處于自動狀態(tài)時其電子控制模塊ECM對整個機(jī)組狀態(tài)的監(jiān)視與EMCP控制面板之間的聯(lián)絡(luò)都是要靠蓄電池供電維持。當(dāng)外部的蓄電池充電器出現(xiàn)故障時，蓄電池電量得不到補(bǔ)充引起電壓下降。此時必須對蓄電池充電處理。充電的時間視蓄電池的放電情況及充電器的額定電流而定。情況緊急時，一般建議更換蓄電池。需特別注意的是柴油發(fā)

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  要知道常用發(fā)電機(jī)的工作室一個循環(huán)過程，那么在連續(xù)不斷的循環(huán)工作時，需要一個單位來描述這個做功次數(shù)的指標(biāo)。一般我們使用每分鐘內(nèi)曲軸旋轉(zhuǎn)的圈數(shù)來表示，稱為轉(zhuǎn)速。為了減少磨損，增加發(fā)電機(jī)的使用壽命，常用發(fā)電機(jī)宜選用標(biāo)定轉(zhuǎn)速不大于1000r/min的中、低速發(fā)電機(jī)，其備用發(fā)電機(jī)可選擇中、高速發(fā)電機(jī)。同一電站的發(fā)電機(jī)應(yīng)選用同型號、同容量的發(fā)電機(jī)，以便使用相同的備用零部件，方便維修與管理。負(fù)荷變化大的工程，也

• 【蘇州發(fā)電機(jī)出租】處理柴油發(fā)電機(jī)發(fā)生“飛車”故障的有效方法

  當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)出現(xiàn)“飛車”故障時，應(yīng)采用切斷油路停止供油的辦法迫使其安全停車。具體做法是：迅速用手將高壓分泵手搖柄逆時針轉(zhuǎn)過約180°，使高壓分泵挺桿提起，將配氣機(jī)構(gòu)凸輪軸傳來的動力切斷，迫使高壓分泵停止供油，柴油發(fā)電機(jī)即可迅速安全停車。如用切斷氣路的方法使其停車，效果就不好，因?yàn)槠淇諝鉃V清器不在儀表板一側(cè)，且進(jìn)氣口分布在空氣濾清器殼體的整個殼壁上，不容易堵嚴(yán)。當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)發(fā)生“飛車”故障時，由于嚴(yán)

• 【煙臺發(fā)電機(jī)出租】柴油發(fā)電機(jī)組供油不均勻的故障原因是什么

  柴油發(fā)電機(jī)組供油不均勻的故障原因是什么柴油發(fā)電機(jī)組調(diào)試狀態(tài)與使用條件的不同：噴油泵在試驗(yàn)臺上是在常溫下進(jìn)行調(diào)試的，而裝機(jī)使用則是在汽缸壓縮終了、缸內(nèi)溫度達(dá)500～700℃、壓力3～5MPa條件下使用。兩者差別較大。機(jī)車作業(yè)時，噴油泵與噴油器的溫度均達(dá)90℃左右，也會造成柴油粘度下降，因而柱塞與針閥偶件的內(nèi)漏增多，回油量也比調(diào)試時多。據(jù)測定，噴油泵實(shí)際噴入缸內(nèi)的油量只有試驗(yàn)臺調(diào)試量的80%左右，雖然