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【常州發(fā)電機維保】發(fā)電機節(jié)能運行技術(shù)淺析
一、發(fā)電機運行中功率因數(shù)過高或過低造成的危害發(fā)電機額定功率因數(shù)過高實際上是指當發(fā)電機同時在額定有功功率和額定視在功率運行工況(一般在滯相方式)下運行時的功率因數(shù)值,同樣的額定有功功率機組,如果其額定功率因數(shù)越低,則說明運行時帶無功的能力相對較強,機組額定電流也增加,從而使造價增加。一般發(fā)電機額定功率因數(shù)均為0.9左右。發(fā)電機運行中,從理論上講,在同樣的機端電壓下,如果在同樣的有功出力下,功率因數(shù)越
【常州租賃發(fā)電機】柴油發(fā)電機組發(fā)生飛車時要如何處理?
一、出現(xiàn)柴油發(fā)電機飛車故障時應采取 的緊急措施當柴油發(fā)電機出現(xiàn)飛車時,機手應沉著冷靜,果斷地采取有效措施使飛車停止。1.當機車靜止,發(fā)動機空轉(zhuǎn)時,迅速用衣服或毛由等緊緊包住空氣濾清器的空氣入口,使空氣不能進入氣缸而使柴油好動機熄火,此法制止飛車較有效。2.重新開啟時,可加重柴油機負荷而使柴油發(fā)動機停車。3.迅速擰松高壓油管接頭螺母,切斷柴油供應。如找不到扳手,可將高壓油管砸掉,使柴油發(fā)電機熄火。4
首先,柴油發(fā)動機跟汽油發(fā)動機的工作過程一樣,每個工作步驟都會經(jīng)歷進氣、壓縮、作功、排氣四個行程。不過柴油機的燃料,粘度比汽油大,不易蒸發(fā),但自燃溫度比汽油低,所以柴油發(fā)電機點火方式與汽油機不同。柴油發(fā)電機機進氣行程中吸入純空氣。壓縮行程時,柴油油壓會提高到10MPa以上,再通過噴油器噴入氣缸,在很短時間內(nèi)與壓縮后的高溫空氣混合,形成可燃混合氣。由于柴油機壓縮比高(一般為16-22),所以壓縮終了時
【常州發(fā)電機維?!吭鯓油ㄟ^聲音判斷柴油發(fā)電機組的故障
柴油發(fā)電機組在使用一段時間后會出現(xiàn)故障,我們要注意查明故障的原因。一般來說,通過聲音就能判斷出柴油發(fā)電機組的故障所在。柴油發(fā)電機組如何通過聽聲音來判斷故障所在呢?1、轉(zhuǎn)動一圈異響出現(xiàn)一次,一般是與曲軸有關(guān)的零件,如活塞、活塞銷、活塞環(huán)及連桿軸承等有故障2、柴油發(fā)電機組有規(guī)律地連續(xù)發(fā)響,一般是旋轉(zhuǎn)部件有故障。如有連續(xù)的敲擊聲,常發(fā)生在正時齒輪、飛輪等部位。3、柴油發(fā)電機組發(fā)出沒有規(guī)律的間歇性響聲,一
公司名: 山東中動電力工程有限公司
聯(lián)系人: 欒經(jīng)理
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地 址: 江蘇常州當?shù)匕l(fā)電機出租公司
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