【鎮(zhèn)江發(fā)電機(jī)維修】發(fā)電機(jī)基本知識(shí)

時(shí)間：2021-06-25作者：山東中動(dòng)電力工程有限公司瀏覽：265

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 【鎮(zhèn)江發(fā)電機(jī)維修】發(fā)電機(jī)基本知識(shí)

  發(fā)電機(jī)基本知識(shí)發(fā)電機(jī)由定子、轉(zhuǎn)子、端蓋.機(jī)座及軸承等部件構(gòu)成，定子由機(jī)座.定子鐵芯、線包繞組、以及固定這些部分的其他結(jié)構(gòu)件組成。轉(zhuǎn)子由轉(zhuǎn)子鐵芯(有磁扼.磁較繞組)滑環(huán)、(又稱(chēng).集電環(huán)).風(fēng)扇及轉(zhuǎn)軸等部件組成。由軸承及端蓋將發(fā)電機(jī)的定子，轉(zhuǎn)子連接組裝起來(lái)，使轉(zhuǎn)子能在定子中旋轉(zhuǎn)，做切割磁感線的運(yùn)動(dòng)，從而產(chǎn)生感應(yīng)電勢(shì)，通過(guò)接線端子引出，接在回路中，便產(chǎn)生了電流。常規(guī)保養(yǎng)：在日常維護(hù)的基礎(chǔ)上，每半年或一年

• 柴油發(fā)起機(jī)燒機(jī)油的原因及解決辦法

  油底殼內(nèi)機(jī)油量過(guò)多油底殼內(nèi)的機(jī)油并不是越多越好，在發(fā)起機(jī)油底殼內(nèi)加過(guò)多的機(jī)油，不只會(huì)使曲軸在高速滾動(dòng)時(shí)發(fā)作較大的阻力一起也使連桿大端帶動(dòng)許多機(jī)油飛濺到氣缸壁上，很多的機(jī)油在還未被活塞環(huán)刮落時(shí)就竄入到焚燒室里并參加焚燒，發(fā)作很多藍(lán)煙和積碳加速機(jī)件磨損; 過(guò)多的機(jī)油也會(huì)導(dǎo)致曲軸箱內(nèi)空間變小或使機(jī)油腔內(nèi)負(fù)壓增大形成機(jī)油上竄到氣缸或有外漏現(xiàn)象的發(fā)作。當(dāng)查看油底殼油面高度時(shí)，切不可停下發(fā)起機(jī)就將機(jī)油尺抽出來(lái)

• 柴油發(fā)電機(jī)組發(fā)電過(guò)程中機(jī)體溫度過(guò)高故障分析

  柴油機(jī)機(jī)體溫度過(guò)高是指受熱零件的溫度**過(guò)規(guī)定的允許范圍，這主要是因?yàn)樗疁剡^(guò)高而導(dǎo)致柴油機(jī)機(jī)體過(guò)熱，使受熱零件的機(jī)械性能下降，造成零件變形，產(chǎn)生裂紋甚至斷裂，破壞了柴油機(jī)內(nèi)各部件之間的正常配合，導(dǎo)致運(yùn)行部件被卡住，表面拉傷，還使汽缸內(nèi)充氣量減少，輸出功率降低。同時(shí)，柴油機(jī)過(guò)熱還會(huì)造成機(jī)油溫度升高，促使?jié)櫥饔脺p弱，給柴油機(jī)正常運(yùn)行帶來(lái)很大的威脅。故障原因：1、柴油機(jī)風(fēng)扇皮帶打滑，風(fēng)扇工作效率下降2、

• 柴油發(fā)電機(jī)組在運(yùn)轉(zhuǎn)中，出現(xiàn)"開(kāi)鍋"現(xiàn)象的原因分析

  在工作過(guò)程中出現(xiàn)“開(kāi)鍋”現(xiàn)象，是指的溫度**過(guò)了100度，這種故障是由于冷卻系統(tǒng)組成部件損壞所造成的。冷卻水的溫度過(guò)模塊會(huì)使受熱零件的機(jī)械性能下降，造成零件變形，產(chǎn)生裂紋甚至斷裂，破壞了柴油發(fā)電機(jī)組內(nèi)各部件之間的正常配合，導(dǎo)致運(yùn)動(dòng)補(bǔ)卡住，表面接任，還使汽缸內(nèi)充氣量減少，輸出功率降低。同時(shí)，柴油發(fā)電機(jī)組出現(xiàn)“開(kāi)鍋”后還會(huì)造成機(jī)油溫度升高，促使?jié)櫥饔脺p弱，給柴油發(fā)電機(jī)組正常運(yùn)行造成很大威脅。柴油發(fā)電機(jī)