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電壓互感器常見的故障現(xiàn)象以下:(1)系統(tǒng)一次側(cè)或者者二次側(cè)的保險連續(xù)熔斷兩次。(2)冒煙、發(fā)出焦臭味。(3)內(nèi)部有放電聲,引線與外殼之間有火花放電。(4)外殼嚴(yán)重漏油(充油式)。發(fā)現(xiàn)以上現(xiàn)象時,需要立即停止使用,并進行檢查處理。電壓互感器系統(tǒng)一次側(cè)或者二次側(cè)保險熔斷的現(xiàn)象與處理:保險熔斷故障現(xiàn)象:當(dāng)系統(tǒng)一次側(cè)或者二次側(cè)保險熔斷一相時,熔斷相的接地指示燈熄滅,其他兩相的指示燈略暗。此時,熔斷相的接地
楊翠安科瑞電氣股份有限公司 上海嘉定 201801?摘要:35kV變電站微機綜合自動化系統(tǒng)的改造,對于實現(xiàn)電網(wǎng)調(diào)度自動化和現(xiàn)場運行管理現(xiàn)代化,提高電網(wǎng)的安全和經(jīng)濟運行水平起到了很大的作用,它將能大大加強電網(wǎng)一次、二次系統(tǒng)的效能和可靠性,對保電網(wǎng)安全穩(wěn)定運行具有重大的意義。關(guān)鍵詞:變電站綜合化;改造方案;技術(shù)措施;步驟;功能;效果0 引言? ? ?  
淺談電能管理系統(tǒng)在混合動力港拖輪中的應(yīng)用
楊翠安科瑞電氣股份有限公司? 上海嘉定? 201801摘要:隨著現(xiàn)代造船技術(shù)的發(fā)展,船舶對電能管理系統(tǒng)的可靠性和經(jīng)濟性要求越來越高,因此船舶電站的控制、監(jiān)視和管理的重要性越來越**。根據(jù)油 電混合動力港作拖輪 電能管理系統(tǒng)的特 點,對該船電力系統(tǒng)的組成和功能要求進行分析,在此基礎(chǔ)上,對該船電能管理系統(tǒng)進行了詳細(xì)設(shè)計。本船以西門子s71200型號PLC作為**控制器,并對柴油發(fā)電
杭州灣新區(qū)智能終端產(chǎn)業(yè)園區(qū)一期電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計與應(yīng)用
楊翠? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?安科瑞電氣股份有限模
公司名: 安科瑞電氣股份有限公司
聯(lián)系人: 李經(jīng)理
電 話: 19821750213
手 機: 19821750213
微 信: 19821750213
地 址: 上海嘉定馬陸育綠路253號
郵 編:
網(wǎng) 址: acrelyc.b2b168.com
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