發(fā)電機(jī)不發(fā)電的原因是什么？

時(shí)間：2020-08-13作者：山東中動(dòng)電力工程有限公司瀏覽：160

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 【鎮(zhèn)江發(fā)電機(jī)維修】發(fā)電機(jī)工作原理

  柴油發(fā)電機(jī)柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，將柴油的能量轉(zhuǎn)化為電能。在柴油機(jī)汽缸內(nèi)，經(jīng)過(guò)空氣濾清器過(guò)濾后的潔凈空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧化柴油 充分混合，在活塞上行的擠壓下，體積縮小，溫度迅速升高，達(dá)到柴油的燃點(diǎn)。柴油被點(diǎn)燃，混合氣體劇烈燃燒，體積迅速膨脹，推動(dòng)活塞下行，稱為‘作功’。汽油發(fā)電機(jī)汽油機(jī)驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，將汽油的能量轉(zhuǎn)化為電能。在汽油機(jī)汽缸內(nèi)，混合氣體劇烈燃燒，體積迅速膨脹，推動(dòng)活塞下行作功。無(wú)論

• 柴油發(fā)電機(jī)組有刷電機(jī)碳刷打火原因

  1.碳刷過(guò)熱打火的原因1)電刷在集電環(huán)上運(yùn)行時(shí)，會(huì)在其接觸面上形成一層均勻、適度、穩(wěn)定的氧化膜，因?yàn)檫@層氧化膜的存在，改變了電刷與集電環(huán)的接觸特性、減少了摩擦、降低磨損、延長(zhǎng)使用壽命。氧化膜具有非常好的潤(rùn)滑性能，電刷與集電環(huán)接觸表面起潤(rùn)滑作用的潤(rùn)滑層主要是石墨膜，這層石墨膜，將電刷與集電環(huán)分開，使摩擦在石墨潤(rùn)滑層間進(jìn)行，降低了摩擦系數(shù)，減少了摩擦熱的產(chǎn)生，減少了電刷的磨損。電刷的過(guò)熱打火很多是由于

• 【鎮(zhèn)江發(fā)電機(jī)】發(fā)電機(jī)的主要分類

  發(fā)電機(jī)（Generators）是指將其他形式的能源轉(zhuǎn)換成電能的機(jī)械設(shè)備，它由水輪機(jī)、汽輪機(jī)、柴油機(jī)或其他動(dòng)力機(jī)械驅(qū)動(dòng)，將水流，氣流，燃料燃燒或原子核裂變產(chǎn)生的能量轉(zhuǎn)化為機(jī)械能傳給發(fā)電機(jī)，再由發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)換為電能。發(fā)電機(jī)在工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、*、科技及日常生活中有廣泛的用途。發(fā)電機(jī)的形式很多，但其工作原理都基于電磁感應(yīng)定律和電磁力定律。因此，其構(gòu)造的一般原則是：用適當(dāng)?shù)膶?dǎo)磁和導(dǎo)電材料構(gòu)成互相進(jìn)行電磁感應(yīng)的磁路

• 【鎮(zhèn)江發(fā)電機(jī)租賃】柴油發(fā)電機(jī)油位過(guò)高或過(guò)低的有效解決方式

  柴油發(fā)電機(jī)油位過(guò)高或過(guò)低的有效解決方式油位過(guò)高：油位因油溫升高而高出油位線，有時(shí)甚至出現(xiàn)油位到**而看不到油位的情況。認(rèn)為油位過(guò)高的原因可能是：變壓器冷卻器運(yùn)行不正常，使變壓器油溫升高，油受熱膨脹，造成油位上升。柴油發(fā)電機(jī)變壓器加油時(shí)油加較多，旦環(huán)境溫度明顯上升，會(huì)引起油位過(guò)高。如果油位過(guò)高是因冷卻器運(yùn)行不正常引起，建議用戶應(yīng)檢查冷卻器表面有無(wú)積灰堵塞，油管上、下閥門是否打開，管道有否堵塞，風(fēng)扇、潛