詞條
詞條說明
1、柴油發(fā)動機。2、發(fā)電機(即電球)3、控制器。細分來說:底座、柴油發(fā)動機、底座油箱、發(fā)電機組(即電球)、控制器(起到控制的作用,也起到保護機組的作用)、散熱器(風冷:風扇;水冷:水箱)、靜音箱等部件組成。按照不同地方的不同需求,我們把發(fā)電機組分為固定式和可移動式拖車,為了降低發(fā)電機組所發(fā)出的噪音,減少影響人們的工作和生活,促使設計師們設計出了帶靜音箱的發(fā)電機組,即是在發(fā)電機組外面安裝一個金屬的箱
1、式發(fā)電機組是由柴油發(fā)電機組、四輪、三輪底盤、車載油箱、電纜絞盤組成2、適合使用不定、工程、鐵路、公路野外施工3、性好,180度轉向、剎車、支撐腿選配固定式發(fā)動機組Fixed Generator Set1、固定式發(fā)電機組適合學校、、、等場所2、地面有耐壓、防水混凝土基礎或企業(yè)、單位有發(fā)電機房,機組固定位置安裝靜音型發(fā)電機組Silent Generator Set1、靜音發(fā)電機組是由發(fā)電機組、外殼
發(fā)電能力的表述,意思是說假如1千瓦一個的電爐子,可以同時連接220個。260KV那是線路輸送電壓的一個表述,基本沒有用電器直接使用。220KW 是有功功率260KV就不是很清楚了,因為電機發(fā)出來的電一般都是10KV。
主要有三點優(yōu)勢:1、噪音小,在純電續(xù)航里程中,發(fā)動機不啟動,這完全是一輛電動車;2、難度低,相比于發(fā)動機仍要介入驅動的混動模式,單純的“電驅動”技術難度低,不需要考慮復雜模式的切換;3、較省油,也許,有些讀者朋友會提出疑問,“先把油發(fā)電,再把電轉化成動力,兩次轉換效率之后還能較省油?”其實,這需要提到發(fā)動機燃油工況的問題。在實際行車過程中,傳統(tǒng)燃油車遇到的工況條件十分復雜,很難達到效率點,通常只有
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