西門子——組態(tài)軟件的開發(fā)

時(shí)間：2019-12-26作者：湖南特零自動(dòng)化設(shè)備有限公司瀏覽：135

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• 詞條

  詞條說明

• 西門子——自恢復(fù)保險(xiǎn)絲的工作原理

  一、概述?? ? ? ?傳統(tǒng)保險(xiǎn)絲座位過流保護(hù)，僅能保護(hù)一次，燒斷了就需更換。 而作為新興過流保護(hù)元件的自恢復(fù)保險(xiǎn)絲具有過流過熱保護(hù)，自動(dòng)恢復(fù)雙重功能。?? ? ? ?二、過流過熱保護(hù)?? ? ? ?自恢復(fù)保險(xiǎn)絲元件串聯(lián)在電路中，正常情況下，呈低阻狀

• 西門子S7基本通信有什么屬性、優(yōu)點(diǎn)和特殊的特點(diǎn)？

  ?S7基本通信包括數(shù)據(jù)通過MPI或PROFIBUS網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行傳輸?shù)牟恍枰渲玫耐ㄐ胚B接，這些通信連接是動(dòng)態(tài)的，例如根據(jù)應(yīng)用建立連接或者釋放。? ? ? ?? ? ? ?S7基本通信使用ISO-OSI參考模型的第七層（應(yīng)用層）：? ? ? ??圖. 01: ISO

• 停車監(jiān)控繼電器3TK2810-0在變頻器回路中的應(yīng)用

  ??3TK2810-0停車監(jiān)控繼電器適用于變頻器控制的電機(jī)，并且同時(shí)可以履行其安全功能。停車監(jiān)控繼電器可以承受變頻器產(chǎn)生的暫態(tài)電壓(典型值2,2 kV).? ? ? ?停車監(jiān)控繼電器3TK2810-0 的L1-L2-L3測量輸入端經(jīng)測試，能承受的暫態(tài)電壓高達(dá)6 kV。相關(guān)短時(shí)的對(duì)地電位（AFE）也是允許的。? ? &n

• 西門子變頻器電纜選項(xiàng)的問題

  1、驅(qū)動(dòng)裝置用的是S120，現(xiàn)在電纜選型時(shí)有點(diǎn)疑問。變頻是55kW容量，可選電纜型號(hào)BPYJVP的規(guī)格有兩種（載流量133A）：3×35+3×6和3×35+1×16，想請(qǐng)教一下這兩種規(guī)格有什么區(qū)別？主要體現(xiàn)在后面的接地線這塊。?????? 2、55kW變頻器驅(qū)動(dòng)55kW電機(jī)，電機(jī)額定電流103A，運(yùn)行時(shí)電流基本維持在80A以下?？崔k公室有