西門(mén)子6ES7221-1BF22-0XA8

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  優(yōu)勢(shì) STEP?7 Safety 還可利用 TIA 博途來(lái)實(shí)現(xiàn)故障安全自動(dòng)化： 操作直觀而統(tǒng)一（與標(biāo)準(zhǔn)編程一樣），可以迅速開(kāi)始創(chuàng)建故障安全程序。 F 系統(tǒng)的組態(tài)方式與標(biāo)準(zhǔn)自動(dòng)化系統(tǒng)相同。 隨時(shí)可用：插入 F-CPU 時(shí)，將自動(dòng)建立 F 運(yùn)行組。 與設(shè)備參數(shù)的特性相結(jié)合，庫(kù)的概念可幫助實(shí)現(xiàn)內(nèi)部標(biāo)準(zhǔn)化并簡(jiǎn)化安全應(yīng)用的驗(yàn)證。 通過(guò)安全管理員編輯器，以集中方式管理、顯示和修改安全相關(guān)參數(shù)。 統(tǒng)

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  提高功率密度 電機(jī)誕生于150年前?，F(xiàn)在，西門(mén)子正完全從頭開(kāi)始，重新設(shè)計(jì)適用于電動(dòng)汽車(chē)的新型電機(jī)。西門(mén)子此舉著眼于提高功率密度。 這聽(tīng)起來(lái)就像是發(fā)明家的夢(mèng)想：一臺(tái)幾乎可以將能量**轉(zhuǎn)換為動(dòng)能，平穩(wěn)地加快車(chē)輛行駛速度的電機(jī)，其外形竟如此之小巧，因此*發(fā)動(dòng)機(jī)艙，而只要安裝在輪軸或車(chē)輪上。然而，這并非夢(mèng)想；采用電機(jī)而非內(nèi)燃機(jī)提供動(dòng)力的汽車(chē)已經(jīng)快要將之變成現(xiàn)實(shí)。 西門(mén)子工業(yè)電動(dòng)汽車(chē)內(nèi)部系統(tǒng)業(yè)務(wù)部的開(kāi)

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