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“電力變壓器噪聲的傳播路徑有哪些?”這個話題由信平電子—三相變壓器生產廠家解讀如下: 電力變壓器通過空氣向四周**的噪聲是由兩部分噪聲合成的。 一部分是由于箱壁振動而產生的本體噪聲:另一部分是由于冷卻風扇和油泵振動產生的冷卻裝置噪聲。 變壓器本體噪聲完全取決于鐵心的磁致伸縮振動。鐵心的磁致伸縮振動是通過兩條路徑傳遞給油箱的。一條是固體傳遞路徑——鐵心的振動通過其墊腳傳至油箱;另一條是液體傳遞路徑
交流電、直流電,到底誰較好? 隨著線路電壓不斷提高,輸送功率和輸送距離不斷增大,直流電又得到工程師們的青睞。因為直流電不需要整流濾波,沒有相位差,比較穩(wěn)定。直流電如何升壓呢?簡單講,升壓工作交給交流做,交直流再轉換一下就好啦~而且,從經濟性上看,雖然直流換流站比交流輸電的變電站造**,但是直流線路只要正、負兩根線,交流線路三相需要三根線,直流線路造價較低,所以距離越長,越適合直流輸電。 信平電子變
1 確保溫度與溫升在規(guī)定范圍內 當周圍環(huán)境溫度為40攝氏度時,配電變壓器繞組的極限工作溫度為105攝氏度,變壓器上層油溫極限溫度不**過85攝氏度。油溫長時間**過允許值,容易使變壓器絕緣老化損壞。 此外,繞組的較高允許溫升為65攝氏度,上層油溫的長期允許溫升為45攝氏度,只要上層油溫及溫升不**過規(guī)定值,就能保證變壓器在規(guī)定的使用年限內安全運行。 2 關注正常過負荷與事故過負荷運行能力 當發(fā)生事故時,
SG SBK、變壓器是基于電磁感應原理,將一次繞組和二次繞組套在共同的鐵芯上,彼此之間通過磁路和電路的相互耦合,實現能量從一次繞組向二次繞組的傳遞。 變壓器結構: SBK、SG變壓器的結構分為變壓器機芯和機箱二大部分。變壓器機芯主要由繞組和鐵芯構成,機箱主要由箱體和面板指示(電壓/電流指示)等部分構成。 產品特性: 變壓器分單相與三相兩大系列。以下為三相與單相變壓器輸入,輸出常用電壓:三相常用輸入
公司名: 德州信平電子有限公司
聯系人: 姜經理
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