發(fā)電機(jī)遠(yuǎn)程控制介紹

時(shí)間：2017-01-10作者：東莞團(tuán)誠(chéng)自動(dòng)化設(shè)備有限公司瀏覽：117

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 通信基站油機(jī)遠(yuǎn)程發(fā)電管理系統(tǒng)

  ※?立項(xiàng)背景 基站發(fā)電機(jī)發(fā)電管理系統(tǒng)項(xiàng)目，是依據(jù)基站發(fā)電機(jī)的移動(dòng)性范圍廣、量大，缺乏相關(guān)的管理手段而針對(duì)性開(kāi)發(fā)的管理系統(tǒng)。系統(tǒng)目的在于管理人員能實(shí)時(shí)了解油機(jī)運(yùn)行情況： ◆油機(jī)運(yùn)行時(shí)的地點(diǎn)位置 ◆油機(jī)起止發(fā)電時(shí)間 ◆發(fā)電量度數(shù)（KW/h） ◆油耗、加油、油箱管理 ◆油機(jī)的運(yùn)行、維護(hù)、保養(yǎng)管理 現(xiàn)行的油機(jī)由于沒(méi)有智能化，油機(jī)發(fā)電一直是人為管理，油機(jī)運(yùn)行信息全靠人為反饋。特別是山上的基站，由

• 電白油機(jī)遠(yuǎn)程監(jiān)控改造項(xiàng)目

  ? 廣東電白縣地處沿海，多山地，夏季臺(tái)風(fēng)或雷雨天比較多，很容易市電中斷，無(wú)法保證基站供電的穩(wěn)定運(yùn)行。并且一旦受損需要人工去現(xiàn)場(chǎng)檢修，大大增加人力的成本和物資的損失，勞命傷財(cái)，針對(duì)基站機(jī)房油機(jī)遠(yuǎn)程集中管理的迫切需要，廣東移動(dòng)公司率先對(duì)機(jī)房油機(jī)進(jìn)行升級(jí)改造，特向社會(huì)招標(biāo)，我公司以產(chǎn)品**優(yōu)勢(shì)和較佳的解決方案，獲得了移動(dòng)公司的認(rèn)可，同時(shí)獲得了112套的固定式油機(jī)遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)配套產(chǎn)品。 改造前

• 發(fā)電機(jī)智能遠(yuǎn)程監(jiān)控管理

  發(fā)電機(jī)智能遠(yuǎn)程監(jiān)控管理 一、概述 發(fā)電機(jī)遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)是利用GPRS技術(shù)對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制管理,通過(guò)自動(dòng)監(jiān)測(cè)控制系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)柴油發(fā)電機(jī)組的油溫、油壓、水溫、轉(zhuǎn)速、電池電壓的監(jiān)測(cè)和控制,監(jiān)測(cè)和控制數(shù)據(jù)通過(guò)GPRS無(wú)線傳輸技術(shù)發(fā)送到控制中心,控制系統(tǒng)的管理軟件根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)核對(duì)與分析,得出反饋數(shù)據(jù)由GPRS傳送回自動(dòng)監(jiān)測(cè)系統(tǒng),通過(guò)其對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組的控制,**柴油發(fā)電機(jī)組的可靠運(yùn)行。 LXI980 是一

• 柴油發(fā)電機(jī)組控制器

  柴油發(fā)電機(jī)組控制器 柴油發(fā)電機(jī)控制器是發(fā)電機(jī)的**，相當(dāng)于人的大腦。標(biāo)準(zhǔn)定義為：按照預(yù)定順序改變主電路或控制電路的接線和改變電路中電阻值來(lái)控制發(fā)電機(jī)的啟動(dòng)、調(diào)速、制動(dòng)和反向的主令裝置。由程序計(jì)數(shù)器、指令寄存器、指令譯碼器、時(shí)序產(chǎn)生器和操作控制器組成，它是發(fā)布命令的“決策機(jī)構(gòu)”，即完成協(xié)調(diào)和指揮整個(gè)計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的操作，控制著發(fā)電機(jī)組的整體運(yùn)行。 一、控制器的發(fā)展史 發(fā)電機(jī)組自動(dòng)化控制，經(jīng)歷了繼電器控制