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詞條說明
車載手機支架到底重不重要?只能說對于沒有開車使用手機習(xí)慣的朋友們,車載手機支架可以沒有;但對于開車有使用手機的車主朋友們,車載手機支架真的很重要。為什么這么說呢? 隨著手機應(yīng)用的普及化,人們?nèi)粘I顜缀跻呀?jīng)離不開它了,哪怕是開車也總會時不時去點點看看,甚至因為手機功能的強大便利性,很多車主干脆直接使用手機進行導(dǎo)航,像我們經(jīng)常接觸到的滴滴司機就是開車用手機接訂單用手機導(dǎo)航。有時候看到滴滴司機開車時
安全錘、車載充電器,兩個看似風(fēng)馬牛不相及的東西,在科技的設(shè)計下卻能完美融合,既是給電子數(shù)碼設(shè)備充電續(xù)航的車充,也是緊急自救的安全錘。所謂技多不壓身,好的產(chǎn)品就該提供最好的功能和服務(wù),安全錘車載充電器,讓你的行車安全更多一重**。 CO-WIN雍盛的安全錘車充,是由設(shè)計師自主研發(fā)設(shè)計的,其靈感來源于汽車緊急事故中逃生工具--救生錘。這款車載充電器在傳統(tǒng)車充的基礎(chǔ)上改良了車充外殼的用材,采用鋁合金材
優(yōu)創(chuàng)幫剖析三維視覺的發(fā)展趨勢
趨勢1:幾何與學(xué)習(xí)方法融合 在深度學(xué)習(xí)一統(tǒng)天下的計算機視覺領(lǐng)域,三維視覺方向主導(dǎo)算法仍然是傳統(tǒng)的多視角幾何方法,但是深度學(xué)習(xí)方法也是一種重要而有效的輔助,比如在解決單目初始化純旋轉(zhuǎn)問題上。 趨勢2:多傳感器融合 目前基于普通攝像頭的視覺傳感器仍然是主導(dǎo),但是工業(yè)界對算法的魯棒性要求比較高,純視覺方法很難保證在復(fù)雜的環(huán)境下保持魯棒的效果。所以,用廉價的激光傳感器、IMU(慣性測量單元)等與視覺傳感
在現(xiàn)下移動互聯(lián)網(wǎng)盛行的時代,許多人似乎都患上了“手機重度依賴癥”,也就是傳說中的低頭族。即使是每天開車上下班的路途上,依然無法抵抗來自手機的“誘惑”。尤其是手機的功能應(yīng)用越來多,光是導(dǎo)航功能就是無比豐富。只要手機有網(wǎng)絡(luò),實時路線導(dǎo)航、最近停車位等信息都可以馬上查詢。這一點汽車自帶的原廠導(dǎo)航完全沒法比,所以大多數(shù)車主都會選擇在車上安裝手機支架來解決車內(nèi)使用手機時的固定問題。 據(jù)說,每3輛新車就有1
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