交錯(cuò)并聯(lián)反激式準(zhǔn)單級(jí)光伏并網(wǎng)微逆變器

時(shí)間：2024-12-26作者：安科瑞電氣股份有限公司瀏覽：1389

安科瑞電氣股份有限公司專(zhuān)注于10KV饋線保護(hù)裝置,電流互感器,溫濕度控制器,有源電力濾波器,混合動(dòng)態(tài)濾波補(bǔ)償裝置,有源濾波器廠家,低壓饋線保護(hù)器等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 淺談智能應(yīng)急疏散照明系統(tǒng)在公共建筑中的應(yīng)用

  【關(guān)鍵詞】：公共建筑；應(yīng)急疏散；照明系統(tǒng)；應(yīng)用分析1.前言? ? ? ?在公共建筑配電系統(tǒng)中，應(yīng)急疏散照明系統(tǒng)是其*為重要的組成部分,其對(duì)于提升建筑功能,**人們生命財(cái)產(chǎn)安全等有著很大的促進(jìn)作用。但是傳統(tǒng)應(yīng)急照明系統(tǒng)很難實(shí)現(xiàn)與火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)的聯(lián)動(dòng),并且所具備的疏散指示標(biāo)志燈,經(jīng)常被設(shè)計(jì)成常亮模式，這就會(huì)誤導(dǎo)人們的判斷,在發(fā)生險(xiǎn)情時(shí),也會(huì)造成錯(cuò)誤的疏散引導(dǎo),

• 應(yīng)用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的電動(dòng)自行車(chē)智能充電平臺(tái)

  1電動(dòng)自行車(chē)火災(zāi)的主要特點(diǎn)? ? ?電氣系統(tǒng)故障是引發(fā)電動(dòng)自行車(chē)起火的主要原因，據(jù)統(tǒng)計(jì)電動(dòng)自行車(chē)火災(zāi)80%以上是發(fā)生在充電過(guò)程中。首先是過(guò)度充電，電池通常6小時(shí)左右可充滿，如繼續(xù)處于充電狀態(tài)，充電器和電池會(huì)發(fā)熱引起火災(zāi)；其次私拉電線充電，這種現(xiàn)象在老小區(qū)及群租房表現(xiàn)尤為，充電插座插滿充電器，插座電線過(guò)負(fù)荷發(fā)熱引起火災(zāi)；后是充電器混用，使用與原廠電池不匹配

• 淺談居民小區(qū)電動(dòng)汽車(chē)有序充電策略研究

  關(guān)鍵詞：電動(dòng)汽車(chē)；有序充電；延遲充電；削峰填谷；儲(chǔ)能0引言? ? ? ?隨著世界經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和人類(lèi)對(duì)能源需求的不斷增長(zhǎng)，**能源被大量消耗，產(chǎn)生大量的環(huán)境污染。機(jī)動(dòng)車(chē)輛已經(jīng)成為生產(chǎn)生活中的一部分，使用燃油車(chē)無(wú)疑會(huì)增加 CO2的排放。雖然新能源發(fā)電被越來(lái)越多地引入電網(wǎng)，如光伏發(fā)電，風(fēng)力發(fā)電等。但由于二者的功率輸出是隨機(jī)波動(dòng)的，會(huì)對(duì)電力系統(tǒng)造成影響，產(chǎn)生電

• 并聯(lián)型的有源濾波器能夠有多少種用法?

  工程濾波裝置是用于醫(yī)治維護(hù)規(guī)模性用電量情況下造成的諧波電流的，針對(duì)諧波的危害這一我以前也都和各位詳細(xì)介紹過(guò)，但是應(yīng)用有源濾波裝置也是有不一樣的，不同的設(shè)備操作方法不一樣，產(chǎn)生的作用也是不一樣的，這兒就和我一起看看吧：一、并聯(lián)有源濾波器并聯(lián)有源濾波器一般有三種應(yīng)用方式，即一次應(yīng)用方式、帶功率因素的混和應(yīng)用方式和引入電流量方式。1、并聯(lián)APF立應(yīng)用方法它是有源濾波器主要的方式。它可以造成與負(fù)荷諧波