靜音發(fā)電機(jī)組，動力系統(tǒng)主要組成和調(diào)試安裝

時間：2020-01-05作者：江蘇凱晨電力設(shè)備有限公司瀏覽：671

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• 詞條

  詞條說明

• 柴油發(fā)電機(jī)組的基本構(gòu)造

  一臺普通型柴油發(fā)電機(jī)組主要由柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)以及控制系統(tǒng)三部分組成，柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)有兩種連接方式，一為柔性連接，即用連軸器把兩部分對接起來，二為剛性連接，用高強(qiáng)度螺栓將發(fā)電機(jī)鋼性連接片和柴油機(jī)飛輪盤連接而成，目前市場上的柴油發(fā)電機(jī)組使用剛性連接的比較多一些，柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)連接好之后安裝在公共底架上，然后配上各種起保護(hù)作用的傳感器，如水溫傳感器，通過這些傳感器，直觀地把柴油機(jī)的運行狀態(tài)顯示給操作員，而

• 能量轉(zhuǎn)換、能源利用轉(zhuǎn)化新格局

  新建地鐵濟(jì)南線進(jìn)行了適度創(chuàng)新，節(jié)能、環(huán)保的設(shè)計地鐵的建設(shè)中隨處可見，地鐵列車還可當(dāng)“發(fā)電機(jī)”，出站下坡，進(jìn)站上坡的設(shè)計也較節(jié)能。 ????在供電系統(tǒng)上，為減少遠(yuǎn)期投資、減輕列車重量、降低運營過程中的能耗、減少養(yǎng)護(hù)維修工作量，地鐵一期工程將列車車載制動電阻移至地面，在沿線的牽引降壓混合所的地面裝設(shè)制動電阻。 ????地

• 應(yīng)急發(fā)電機(jī)首選用于重要場所

  應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)的挑選 應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)首要用于重要場所，在緊迫狀況或事端停電后剎那間停電，經(jīng)過應(yīng)急發(fā)電機(jī)組敏捷康復(fù) 并延伸一段供電時刻。這類用電負(fù)荷稱為一級負(fù)荷。對斷電時刻有嚴(yán)厲需求的設(shè)備、外表及核算機(jī)體系，除裝備發(fā)電機(jī)外還應(yīng)設(shè)電池或UPS供電。 應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)的作業(yè)有兩個特色：? *1個特色是作應(yīng)急用，接連作業(yè)的時刻不長，通常只需求繼續(xù)運轉(zhuǎn)幾小時（≤12H）；? *2個特色是作

• 為您詳細(xì)介紹柴油發(fā)電機(jī)組中柴油發(fā)動機(jī)的基本構(gòu)造

  柴油機(jī)的基本結(jié)構(gòu)：它由氣缸、活塞、氣缸蓋、進(jìn)氣門、排氣門、活塞銷、連桿、曲軸、軸承和飛輪等構(gòu)件構(gòu)成。柴油發(fā)電機(jī)的柴油機(jī)一般是單缸或多缸四行程的柴油機(jī)，下面我只說說單缸四行程柴油機(jī)的工作基本原理：柴油機(jī)起動是通過人力或其它動力轉(zhuǎn)動柴油機(jī)曲軸使活塞在**部密閉的氣缸中作上下往復(fù)運動。活塞在運動中完成四個行程：進(jìn)氣行程、壓縮行程、燃燒和作功（膨脹）行程及排氣行程。當(dāng)活塞由上向下運動時進(jìn)氣門打開，經(jīng)空氣濾