變頻器故障診斷方法

時間：2020-01-05

作者：臺州富川電氣有限公司

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變頻器整流橋的故障判斷及處理
用萬用表電阻擋即可判斷變頻器整流橋的損壞，對并聯(lián)的整流橋要松開連接件，找到壞的那一個。損壞原因分析：（1）器件本身質量不好。（2）后級電路、逆變功率開關器件損壞，導致整流橋流過短路電流而損壞。（3）電網(wǎng)電壓太高，電網(wǎng)遇雷擊和過電壓浪涌。電網(wǎng)內阻小，過電壓保護的壓敏電阻已經(jīng)燒毀不起作用，導致全部過壓加到整流橋上。（4）變頻器與電網(wǎng)的電源變壓器太近，中間的線路阻抗很小，變頻器沒有安裝直流電
通用變頻器運行中的問題及對策
目前，通用變頻器以其智能化、數(shù)字化、網(wǎng)絡化等優(yōu)點越來越受到用戶的青睞。隨著通用變頻器應用范圍的擴大，運行中出現(xiàn)的問題越來越多，主要有以下幾方面：諧波、振動與噪聲、負載匹配、發(fā)熱等問題。（1）諧波及其抑制對策通用變頻器的主電路形式一般由三部分組成：整流部分、逆變部分、濾波部分。整流部分為三相橋式不可控整流器，逆變器部分為IGBT三相橋式逆變器，且輸出為PWM波形。輸出電壓中含有除基波以外的其他
矢量變頻器的轉矩控制方式詳解
采用矢量控制方式的通用矢量變頻器不僅可在調速范圍上與直流電動機相媲美，而且可以控制異步電動機產生的轉矩。 1 轉矩控制功能結構圖9 轉矩控制功能框圖轉矩控制根據(jù)不同的數(shù)學算法其功能結構也不同，圖9是一種典型的采用矢量方式實現(xiàn)的轉矩控制功能框圖。先是根據(jù)轉矩設定值計算出轉差頻率，并與變頻器獲得的反饋速度（一般用編碼器pg）或是直接推算的電動機速度相加，在速度限制下輸出同步頻率。很顯然，在轉矩控
帶速度傳感器矢量控制與閉環(huán)v/f控制的區(qū)別
矢量變頻器帶速度傳感器矢量控制與閉環(huán)v/f控制在安裝編碼器pg上有共同點，而且都有類似的pid環(huán)以及相應的參數(shù)設置，好像給人一種雷同的感覺。但兩者存在著很大的區(qū)別，主要一點在于前者是矢量控制，而后者屬于傳統(tǒng)的v/f控制。圖7 帶速度傳感器矢量控制原理框圖圖8 閉環(huán)v/f控制原理框圖我們對比一下帶速度傳感器矢量控制與閉環(huán)v/f控制的原理框圖，如圖7、圖8中所示。矢量控制時的速度控制asr是把