車載式3千瓦柴油發(fā)電機(jī)廠家

時(shí)間：2023-02-09作者：上海歐鮑實(shí)業(yè)有限公司瀏覽：65

上海歐鮑實(shí)業(yè)有限公司專注于10kw柴油發(fā)電機(jī),20kw柴油發(fā)電機(jī),30kw柴油發(fā)電機(jī)等

• 詞條

  詞條說明

• 電啟動(dòng)12千瓦柴油發(fā)電機(jī)

  電啟動(dòng)12千瓦柴油發(fā)電機(jī)控制柜部分采用傳統(tǒng)的繼電保護(hù)裝置，部分采用PLC控制系統(tǒng)；傳統(tǒng)的繼電保護(hù)裝置采用繼電器和接觸器構(gòu)成自動(dòng)控制系統(tǒng)，由于其所需元器件數(shù)量很多，控制電路復(fù)雜，導(dǎo)致工作可靠性較差，故障率較高，且后期維護(hù)非常不便；控制系統(tǒng)采用PLC時(shí)，柴油發(fā)電機(jī)組的工作由軟件控制，可大大簡化控制電路，控制系統(tǒng)的可靠性較高；1E級(jí)控制系統(tǒng)采用可編程控制器時(shí)要求通過IEC 60880標(biāo)準(zhǔn)的鑒定，其軟件的

• 15kw汽油發(fā)電機(jī)經(jīng)濟(jì)實(shí)用

  15kw汽油發(fā)電機(jī)經(jīng)濟(jì)實(shí)用用于驅(qū)動(dòng)工頻輸出發(fā)電機(jī)正常工作，直接輸出相應(yīng)的功率。 這類系統(tǒng)由于發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速較低，體積相對(duì)較大，很難利用低速發(fā)電機(jī)的體積來減小發(fā)電機(jī)的尺寸。 使整個(gè)系統(tǒng)小型化、便攜化是非常困難的。15kw汽油發(fā)電機(jī)經(jīng)濟(jì)實(shí)用參數(shù)如下；型號(hào)：TO16000ET↓發(fā)電機(jī)參數(shù)額定功率：15KW備用功率：16KW額定頻率：50HZ額定電壓：220/380V.............機(jī)器重量：165

• 10kw柴油發(fā)電機(jī)野外作業(yè)

  10kw柴油發(fā)電機(jī)野外作業(yè)運(yùn)行時(shí)，進(jìn)氣管中壁向內(nèi)凸出，形成一根細(xì)細(xì)的黃蜂狀窄管，稱為喉部。 喉部和節(jié)流件之間的區(qū)域稱為混合室。 進(jìn)氣管的作用是連接化油器和發(fā)動(dòng)機(jī)，使空氣和柴油混合后進(jìn)入氣缸。 喉部的作用是增加流經(jīng)它的空氣的流速并形成壓力差。 它的作用是供給發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)所需的機(jī)油量。 它由主噴油管、主測(cè)量孔、制動(dòng)氣孔、主油調(diào)節(jié)針、油針座和防漏螺母組成。 主噴油管中上部有制動(dòng)氣孔，下部有螺紋，底部

• 500kw自啟動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)

  500kw自啟動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)靜音機(jī)組上裝配起吊孔，可以方便進(jìn)行吊運(yùn)。在寒冷地區(qū)、熱帶地區(qū)及沙漠等各種惡劣條件下，機(jī)組可裝配電子預(yù)熱裝置和空氣冷卻系統(tǒng)以及防沙裝置設(shè)有開啟門和控制觀察窗，安裝、觀察、維護(hù)、操作等使用方便。發(fā)電機(jī)的控制系統(tǒng)和引擎的電氣控制系統(tǒng)的部件集中配置安裝在控制箱內(nèi)，充分發(fā)揮可操作性、整體性能和安全保護(hù)。針對(duì)后驅(qū)和前驅(qū)動(dòng)力靜音柴油發(fā)電機(jī)，分別推出了兩套新的混合動(dòng)力系統(tǒng)，它們大的特之處