詞條
詞條說明
不要老嘆息過去,它是不再回來的;要明智地改善現(xiàn)在。要以不憂不懼的堅決意志投入撲朔迷離的未來。——朗費(fèi)羅 17千瓦車用靜音柴油發(fā)電機(jī)負(fù)荷突然增加,負(fù)荷傳感器5的輸出電壓發(fā)生變化,此后轉(zhuǎn)速傳感器的輸出電壓也相應(yīng)變化(數(shù)值下降)。此兩種降低的脈沖信號在速度控制單元6內(nèi)與設(shè)定轉(zhuǎn)速電壓比較,輸出正值的電壓信號,在執(zhí)行機(jī)構(gòu)中使輸出軸向加油方向轉(zhuǎn)動,增加柴油機(jī)的循環(huán)供油量。 反之,若柴油機(jī)負(fù)荷降低,轉(zhuǎn)速升高,
我公司所生產(chǎn)的高壓發(fā)電機(jī)組應(yīng)用于冶金企業(yè)、機(jī)場、數(shù)據(jù)中心等應(yīng)急備用電源系統(tǒng),因機(jī)組的輸出電壓10kV與原供電系統(tǒng)電壓.致,可直接接入供電系統(tǒng),省去了大筆供配電系統(tǒng)的設(shè)備投資。同時由于機(jī)組的輸出電壓高,輸出電流小,在動力傳輸過程功率損失.小, 適合遠(yuǎn)距離輸送。伴隨著機(jī)房的擴(kuò)容,作為備用電源的柴油發(fā)電機(jī)組容量要求越來越大,需多臺大功率柴油發(fā)電機(jī)組并網(wǎng)才能滿足負(fù)荷的要求,而且機(jī)房與實際使用負(fù)載間距離也越
7kw柴油發(fā)電機(jī)測試使用自動化控制系統(tǒng)的特點(1)保持供電的連續(xù)性和性。 柴油發(fā)電機(jī)組自動化控制系統(tǒng)可以準(zhǔn)確、快速地調(diào)節(jié)柴油發(fā)電機(jī)組的運(yùn)行。 當(dāng)發(fā)電機(jī)組出現(xiàn)異常情況時,自動控制系統(tǒng)能夠做出正常判斷并及時處理,并發(fā)出相應(yīng)的信號和緊停機(jī),避免發(fā)電機(jī)組損壞。 同時還可以自動啟動備用發(fā)電機(jī)組,縮短電網(wǎng)停電時間,保證供電的連續(xù)性。(2)提高電能質(zhì)量指標(biāo)和運(yùn)行經(jīng)濟(jì)性,保持所有電氣設(shè)備處于良好的工作狀態(tài)。 電氣
60kw移動式汽油發(fā)電機(jī)廠家由于其體積小、重量輕、很好節(jié)能等一系列優(yōu)點,是當(dāng)今社會的低碳電機(jī)。已越來越引起人們重視,由于同步電機(jī)的運(yùn)行特性和其控制技術(shù)日趨成熟。中小功率的直流電動機(jī)、異步電動機(jī)變頻調(diào)速正逐步被永磁同步電動機(jī)調(diào)速系統(tǒng)所取代。電梯驅(qū)動就是一個典型的例子。電梯的驅(qū)動系統(tǒng)對電機(jī)的加速、穩(wěn)速、制動、定位都有一定的要求。早期人們采用直流電動機(jī)調(diào)速系統(tǒng),其缺點是效率低、維護(hù)保養(yǎng)困難。隨著微電子器
公司名: 上海歐鮑實業(yè)有限公司
聯(lián)系人: 何振鵬
電 話: 021-51987460
手 機(jī): 15316053917
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地 址: 上海奉賢莊行上海市奉賢區(qū)莊行鎮(zhèn)浦衛(wèi)公路5517號
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