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詞條說明
橫差保護屬于發(fā)電機匝間短路保護,大容量發(fā)電機一般都由兩個并聯(lián)的繞組組成,正常時兩繞組的電勢相等,各供出一半的負荷電流,任一繞組匝間短路,兩繞組電勢不再相等,出現(xiàn)電勢差在兩繞組中產(chǎn)生環(huán)流。縱差保護是發(fā)電機內(nèi)部相間短路的主保護,中性點側(cè)和發(fā)電機引出線側(cè)分別裝有兩組電流互感器,其保護范圍是定子繞組及其引出線。以發(fā)電機為例:橫差保護是反映發(fā)電機定子繞組的一相匝間短路和同一相兩關(guān)聯(lián)分支間的匝間短路的保護??v
120kw電啟動柴油發(fā)電機組的柴油機、發(fā)電機和控制系統(tǒng)(箱)全部組裝在個公共底座上,而功率較大的固定式機組的柴油機和發(fā)電機裝在由鋼鐵焊接而成的公共底座上,并固定在專門設計的鋼筋混凝土基地上,這種機組的控制系統(tǒng)和燃油箱等設備通常與機組分開安裝。發(fā)電機房定要保持通風,打開門窗,保證機房里的能夠的溫度不能過50度。其次,因為氣溫高,柴油發(fā)電機組的操作人員穿著都比較少,此時,在發(fā)電機房操作柴油發(fā)電機組時定
靜音式6千瓦柴油發(fā)電機氣缸蓋和氣缸墊不宜涂黃油來加強密封性。原因是氣缸蓋螺帽擰緊后,一部分黃油則會被擠入氣缸。當柴油機工作時,這部分黃油會被高溫燒成炭,積在氣缸活塞**等處。一部分黃油會被擠到氣缸外浪費掉,柴油機溫度升高后,氣缸蓋與氣缸墊、氣缸蓋與氣缸體表面間的一層油膜會因溫度升高而熔化消失,從而使氣缸蓋螺帽回松,造成漏氣、漏油,直致沖壞氣缸墊,也可能由于溫度高、黃油焦結(jié),使氣缸蓋、氣缸墊不易拆卸。
公司名: 上海歐鮑實業(yè)有限公司
聯(lián)系人: 何振鵬
電 話: 021-51987460
手 機: 15316053917
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