動(dòng)力鋰電池組續(xù)航與安全之間要作何取舍?

時(shí)間：2022-01-19作者：廣東省智朗新能源科技有限公司瀏覽：249

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 廢物鋰電池回收處理方法

  廢物鋰電池回收處理方法：廢鋰電池首先經(jīng)過(guò)由破碎系統(tǒng)和空氣分離回收系統(tǒng)組成的**級(jí)處理系統(tǒng)。該步驟后，將電池的金屬外殼拆除，鋰電池組在拆解過(guò)程中產(chǎn)生的電解液和有毒有害氣體也被廢氣液裝置有效回收。下一步，鋰電池組將進(jìn)入隔膜和電極材料分離系統(tǒng)，電池將進(jìn)入集中分析和分選系統(tǒng)。出來(lái)后，廢舊鋰電池基本上會(huì)被不同的網(wǎng)點(diǎn)分開(kāi)。在這個(gè)過(guò)程中，生產(chǎn)線可以獲得隔膜、碳粉、正負(fù)極材料等。電極材料是電池的“高**”部分，占

• 動(dòng)力鋰電池組續(xù)航與安全之間要作何取舍?

  動(dòng)力鋰電池組續(xù)航與安全性中間要做何選擇？動(dòng)力鋰電池組的安全可靠和續(xù)航里程數(shù)是新能源汽車中一個(gè)主要的課題研究，動(dòng)力電池到底要續(xù)航或是要安全性？針對(duì)大部分顧客來(lái)講，續(xù)航里程數(shù)的提高可以不錯(cuò)的降低乃至清除“里程數(shù)焦慮情緒”，但隨著而至的安全隱患一樣非常值得顧客思索和關(guān)心。動(dòng)力鋰電池組續(xù)航與安全性中間要做何選擇？大家都知道，顧客在購(gòu)買(mǎi)新能源電動(dòng)車的情況下，續(xù)航里程數(shù)是在其中一個(gè)很重要的要素，每個(gè)汽車企業(yè)為

• 【新能源汽車鋰電池底盤(pán)回收】新能源汽車迅猛發(fā)展，動(dòng)力蓄電池如何回收？

  對(duì)于動(dòng)力電池的回收，需要車企、電池廠商、回收企業(yè)、終端利用企業(yè)共同協(xié)作。根據(jù)《新能源汽車動(dòng)力蓄電池回收利用溯源管理暫行規(guī)定》的來(lái)看，對(duì)于動(dòng)力電池的回收動(dòng)力電池梯級(jí)利用，其次可以通過(guò)車企來(lái)作為主導(dǎo)回收分解等方式進(jìn)行，提煉相關(guān)的金屬元素在進(jìn)行制造，動(dòng)力電池蘊(yùn)涵著大量貴重金屬資源，回收利用動(dòng)力蓄電池中的鎳、鈷及稀有金屬，能有效降低動(dòng)力電池的環(huán)保污染風(fēng)險(xiǎn)，隨著動(dòng)力電池需求快速增長(zhǎng)，鋰電池正極材料市場(chǎng)需求也

• 【正負(fù)極片回收】磷酸鐵鋰正極片下來(lái)的廢料回收鋰可以嗎？

  直接回收正極片的**不大，因?yàn)殇嚭刻?。但鋁片可以回收，一噸鋁大約1-2萬(wàn)，正常都是把較片泡到廢NMP中，撈起來(lái)就可以成光鋁箔了。而正極材料可以直接當(dāng)磷肥使用，因?yàn)殇囯姵刂胁缓亟饘?，加上磷酸鐵鋰本身是環(huán)保無(wú)毒的，其中含有磷肥成分。