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工業(yè)自動(dòng)化之不間斷電源UPS:供電系統(tǒng)的保險(xiǎn)
在我剛出來工作的時(shí)候,還是十多年前,那時(shí)候的多用臺(tái)式機(jī),機(jī)箱還很大,同時(shí),那個(gè)顯示器,一閃一閃的晃眼。哪有什么液晶顯示啊,更別說筆記本了,內(nèi)存也是少得可憐。顯示器后面,有長長的后背,像是老式電視機(jī)那樣。不得不說,電子設(shè)備的發(fā)展真的好快,作為一個(gè)叢事電子電工或工業(yè)自動(dòng)化的人來說,如果沒有很強(qiáng)的自學(xué)適應(yīng)能力,根本跟不上時(shí)代的腳步。這是閑話,好像有點(diǎn)偏題了。 還是把話題拉回來吧,那時(shí)候使用電腦,最怕幾件
【E獲客】深圳遠(yuǎn)程電源生產(chǎn)廠家有哪些,所謂V2G,英文全稱為VehicletoGrid,即實(shí)現(xiàn)電動(dòng)車和電網(wǎng)之間互動(dòng),電網(wǎng)負(fù)荷低時(shí),電動(dòng)汽車吸納電能;電網(wǎng)負(fù)荷高時(shí),電動(dòng)汽車釋放電能,車主賺取差價(jià)收益。“我們所使用的充電樁與市場上目前使用的充電樁有所不同,因?yàn)槲覀兊某潆姌队蓛?chǔ)能充放電模塊和控制系統(tǒng)組成,可以提供汽車充電、售電‘雙服務(wù)’。”據(jù)國網(wǎng)濱州供電公司負(fù)責(zé)人介紹,在V2G雙向充電技術(shù)運(yùn)用下,電動(dòng)汽
一、正常運(yùn)行方式 不斷電系統(tǒng)的供電原理是當(dāng)市電正常時(shí),機(jī)器會(huì)將市電的交流電轉(zhuǎn)換為直流電,而后對電池充電,以備電力中斷時(shí)使用;這里跟各位強(qiáng)調(diào)的是不斷電系統(tǒng)并不是停電時(shí)才會(huì)動(dòng)作,像是遇到電壓過低或過高、瞬間突波等,足以影響設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)的電力品質(zhì)時(shí),不斷電系統(tǒng)均會(huì)動(dòng)作,提供設(shè)備穩(wěn)定且干凈的電力。 當(dāng)市電正常供電時(shí),市電經(jīng)濾波回路后,分為兩個(gè)回路同時(shí)動(dòng)作,其一是經(jīng)由充電回路對電池組充電,另一個(gè)則是經(jīng)整流回
電涌(power surges):輸出電壓有效值高于額定值110%,而且持續(xù)時(shí)間達(dá)一個(gè)或數(shù)個(gè)周期。電涌主要是由于在電網(wǎng)上連接的大型電氣設(shè)備關(guān)機(jī)時(shí),電網(wǎng)因突然卸載而產(chǎn)生的高壓。高壓尖脈沖(high voltage spikes):指峰值達(dá)6000v,持續(xù)時(shí)間從萬分之一秒至二分之一周期(10ms)的電壓。這主要由于雷擊、電弧放電、靜態(tài)放電或大型電氣設(shè)備的開關(guān)操作而產(chǎn)生。暫態(tài)過電壓(switching
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