高原型5千瓦靜音柴油發(fā)電機(jī)

時(shí)間：2021-06-17作者：上海歐鮑實(shí)業(yè)有限公司瀏覽：59

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• 10千瓦柴油發(fā)電機(jī)油耗省

  10千瓦柴油發(fā)電機(jī)油耗省在氣缸內(nèi)，經(jīng)空氣濾清器過濾后的潔凈空氣與噴油器噴出的高壓霧化柴油充分混合。 在活塞向上的擠壓下，體積縮小，溫度升高。 它上升并達(dá)到柴油的燃點(diǎn)。 柴油被點(diǎn)燃，混合氣體劇烈燃燒，體積膨脹，推動活塞向下運(yùn)動，稱為“做功”。 各氣缸按 的順序做功，作用在活塞上的推力通過連桿成為推動曲軸旋轉(zhuǎn)的力，從而帶動曲軸旋轉(zhuǎn)。 通過將無刷同步發(fā)電機(jī)與柴油發(fā)電機(jī)的曲軸同軸安裝，可以利用柴油發(fā)電機(jī)的

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  8千瓦柴油發(fā)電機(jī)技術(shù)支持僅僅關(guān)注其性能、價(jià)格、油耗、能源等是不夠的，還需要了解柴油發(fā)電機(jī)組功率選擇要點(diǎn)。 柴油發(fā)電機(jī)組的功率有額定功率和備用功率。 很多用戶對此了解甚少，混淆了柴油發(fā)電機(jī)組備用功率的作用。接下來一中電站為您分析一下柴油發(fā)電機(jī)組的功率。1、故障保護(hù)：電力自動補(bǔ)償系統(tǒng)工作時(shí)，接觸調(diào)壓系統(tǒng)和控制系統(tǒng)出現(xiàn)故障，線與線接觸不良，或零件有質(zhì)量問題，調(diào)壓器輸入不足，輸出端可能產(chǎn)生故障。過流或過壓