航空插頭的技術(shù)性能分析

時間：2020-02-26作者：泰興市創(chuàng)航電連接器有限公司瀏覽：169

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• 詞條

  詞條說明

• 怎樣使用航空插頭才算合理？

  通過一段時間的熟練，我總結(jié)有以下幾點工大家參考： 1、應充分了解所要操作的航空插頭，熟悉其操作方法，以保證正確操作;對不具備防誤操作的航空插頭，應該采用色碼或標記予以標識，或在連接前合適型號是否對應，并保證相互連接時正確定位;應特別注意防止帶針插座的誤插合，否則將損壞航空插座的插針變形，絕緣體劃壞，導致意外電接觸;應確保電連接器連接到位，在不易檢查的特殊場合，應在相應的操作規(guī)程中做出詳細的規(guī)定，并

• 汽車產(chǎn)業(yè)使用航空插頭出現(xiàn)的電氣故障的原因以及解決辦法

  汽車產(chǎn)業(yè)使用航空插頭出現(xiàn)電氣故障主要是由于線纜和端子的連接問題引發(fā)的。汽車配線系統(tǒng)選用的連接方式是壓接，是將端子連接到線纜上，壓接是一種非常普遍的連接方法，和焊接法相比，壓接經(jīng)濟實惠，也簡單易操作，而且壓接的可靠性比焊接的高。但是線纜和端子連接時也會出現(xiàn)電氣故障。為解決這一故障，需要加強新型壓接技術(shù)。 為了加強壓接技術(shù)，航空插頭制造商投入大量精力致力于改善端子夾頭的幾何形狀。新研制的新型壓接技術(shù)

• 航空插頭的技術(shù)性能分析

  1、機械性能 連接功能而言，插拔力是重要地機械性能。插拔力分為插入力和拔出力(拔出力亦稱分離力)，兩者的要求是不同的。在有關(guān)標準中有插入力和分離力規(guī)定，這表明，從使用角度來看，插入力要小(從而有低插入力LIF和無插入力ZIF的結(jié)構(gòu))，而分離力若太小，則會影響接觸的可靠性。 另一個重要的機械性能是航空插頭的機械壽命。機械壽命實際上是一種耐久性(durability)指標，在標準GB5095中把它叫作

• 真空密封插件的別稱

  真空密封插件的別稱有好幾種叫法，先解釋一下什么叫真空密封插件？它是用在真空領(lǐng)域，起到信號或電流連接的作用。采用 特殊加工工藝，玻璃或陶瓷在高溫下熔接，冷卻后能抗沖擊，耐氣壓，保密封。根據(jù)客戶提出要求，決定燒結(jié)的方案，接觸件之間的 距離大小，燒結(jié)的深淺，材料的選配，較好表面處理后提供使用。至于叫法是每個人的習慣性，有真空密封插座-真空密封連接器- 真空密封航插-真空密封插頭-玻璃燒結(jié)插座-玻璃燒結(jié)氣