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詞條說明
隨著汽車生產(chǎn)商對于零部件精密度的要求越來越高,汽車零部件供應商在產(chǎn)品拋光去毛刺方面,面臨著諸多壓力。傳統(tǒng)的拋光打磨方式已無法滿足客戶的需求。磨粒流拋光工藝作為一種經(jīng)濟的精密光整加工工藝,大大提高了汽車零部件的精度和品質(zhì),被國內(nèi)外眾多**制造商所青睞。磨粒流工藝又稱流體拋光,是將具有粘彈性的流體磨料擠壓通過加工工件,達到去除內(nèi)腔毛刺、內(nèi)表面精整拋光和加工圓角的目的。對工件不同區(qū)域(包括難進入?yún)^(qū)域)的
復雜結(jié)構 3D 打印件內(nèi)孔拋光:磨粒流工藝顯優(yōu)勢
在航空航天、醫(yī)用設備等制造領域,3D 打印技術憑借其自由成型能力,為復雜結(jié)構件的制造提供了革命性解決方案。然而,打印過程中形成的內(nèi)孔表面常存在層積紋路、粗糙度**標等問題,嚴重制約了零件的性能提升。傳統(tǒng)拋光方法難以適應異形孔道的復雜幾何特征,而磨粒流拋光工藝的出現(xiàn),為這一技術難題提供了創(chuàng)新性解決方案。磨粒流拋光技術通過可控壓力驅(qū)動含有磨料的高分子粘性流體,使其在工件表面產(chǎn)生剪切作用,從而實現(xiàn)均勻研磨
新能源汽車水冷電機機殼采用鑄造的工藝成型,機殼內(nèi)部有折返型、螺旋型兩種通道,一般用于冷卻介質(zhì)流動,帶走發(fā)動機產(chǎn)生的熱量。水冷電機機殼在鑄造過程中,會有雜質(zhì)粘連在水道內(nèi),這些雜質(zhì)會造成介質(zhì)污染,影響散熱效果,殘留的鑄造砂還會對機殼造成機械性損傷,所以需要對水道進行清洗、去除雜質(zhì)。目前對于內(nèi)部流道的處理方式通常采用高壓水、脈沖等方式,清理大部分殘留,但對于粘連內(nèi)壁的雜質(zhì)很難清除。而液態(tài)磨粒流工藝的研發(fā)
發(fā)動機作為汽車的 “心臟”,其缸體加工準確度,直接關乎汽車動力性能與可靠性。在發(fā)動機缸體生產(chǎn)過程中,液態(tài)磨粒流設備憑借*特加工技術,解決傳統(tǒng)加工難以克服的難題,為行業(yè)帶來全新解決方案。傳統(tǒng)發(fā)動機缸體加工,清理內(nèi)部交叉孔道和復雜型腔時,常存在清洗不徹底、表面粗糙度難以控制等問題。液態(tài)磨粒流設備運用高壓泵送技術,將含有磨料的半流體介質(zhì),準確輸送到缸體各個復雜部位。在壓力驅(qū)動下,磨粒像無數(shù)微小 “切削刀
公司名: 羅恩研磨技術(蘇州)有限公司
聯(lián)系人: 張英
電 話: 0512-57692993
手 機: 15151652895
微 信: 15151652895
地 址: 江蘇蘇州昆山市花安路1163號
郵 編:
網(wǎng) 址: roongty.cn.b2b168.com
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