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從木頭到鋼鐵,輪轂的發(fā)展史也是工業(yè)的發(fā)展史


    上海尚晞數(shù)控科技有限公司專注于數(shù)字油缸,數(shù)控旋壓機,旋壓產(chǎn)品等

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    詞條說明

  • 代替伺服油缸?沒錯,數(shù)字油缸就是有這個本事

    ? ? ? ? 數(shù)字液壓油缸是一款可以通過數(shù)字編程來控制油缸運行的新型液壓油缸。與伺服油缸一樣,是比較著重于控制性能的油缸。但是除了良好的操控性能,數(shù)字液壓油缸又擁有伺服油缸不具備的*特優(yōu)勢,并且因為這些優(yōu)點,數(shù)字液壓油缸逐漸成為伺服油缸的迭代升級產(chǎn)品。 那數(shù)字油缸到底有哪些*特優(yōu)勢呢? 一、結(jié)構(gòu)簡單,元件集中 數(shù)字油缸的結(jié)構(gòu)很簡單。它將油缸體、數(shù)字閥、反饋

  • 數(shù)字油缸在飛機大部件組裝中的應用

    飛機、風電機、火箭等大型工業(yè)產(chǎn)品都是先生產(chǎn)各個部分的組件,再進行組裝的。例如飛機裝配就是飛機生產(chǎn)的三個重要階段之一,內(nèi)容眾多,協(xié)調(diào)關系復雜,幾乎可占飛機總制造周期的25%~40%。在裝配中,如何讓每個部件都精準地安裝在*位置是個難題,目前正在探索的方式是采用數(shù)控液壓定位系統(tǒng)輔助大部件組裝。數(shù)字油缸在其中也發(fā)揮著巨大作用。 一、數(shù)字油缸的結(jié)構(gòu)及工作原理 在結(jié)構(gòu)上,數(shù)字油缸采用直聯(lián)式結(jié)構(gòu)將伺服電機

  • 數(shù)字油缸如何應用在工業(yè)機器人上

    ? ? ? ?中國是制造業(yè)大國,具有完整的工業(yè)鏈體系,產(chǎn)能非常集中。而與之矛盾的是人口紅利地逐漸削弱導致人工成本不斷上升,因此制造業(yè)自動化得到快速發(fā)展。工業(yè)機器人的身影也越來越多地出現(xiàn)在各個工廠車間。作為工業(yè)機器人的動力來源——數(shù)字油缸也逐漸從幕后走向臺前。 一般工業(yè)機器人**械本體(機械手)、驅(qū)動系統(tǒng)和控制系統(tǒng)三大基礎構(gòu)成部分。本體即機座和執(zhí)行機構(gòu),包括臂

  • 汽車輪轂“簧下一公斤,簧上十公斤”您了解嗎

    輪轂行業(yè)有一句話“歐洲輪轂做質(zhì)量,美國輪轂做款式,日本輪轂做外觀”。意思是,歐洲市場注重輪轂的性,美國市場注重輪轂的款式,日本市場注重輪轂外觀。另外還有一個特點,就是在日本的售后市場,輪轂的重量普遍要比歐美的輪轂輕很多,這也和汽車整車重量趨勢相似。那為什么有這種情況呢?從實用角度來講,輕量化的輪轂的確有助于降低車輛油耗,提升車輛的操控性,但并不是一般消費者理解的那樣明顯。很多人都被“簧下一公斤,簧

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